Si se colocan una pantalla de 10 pulgadas y otra de 12 pulgadas una al lado de la otra en una cabina, la diferencia es evidente, incluso cuando ambas pantallas utilizan una resolución de 1280 x 800 píxeles. La pantalla de 12 pulgadas es más fácil de leer desde más lejos. La de 10 pulgadas deja más espacio alrededor de los interruptores, las rejillas de ventilación y el parabrisas, y su soporte es más ligero.
Al comparar un ordenador de a bordo de 10 pulgadas con un terminal de 12 pulgadas, la pregunta clave no es simplemente qué pantalla es más grande. Los compradores deben comparar la distancia de visualización del operador, el número de paneles de información, los requisitos de la cámara, el espacio de montaje, la plataforma de software, las interfaces y el coste de instalación del sistema completo.
Comience con lo que el operador debe ver.
Para despacho, guiado de rutas, grabación o monitorización rutinaria de máquinas, 10,1 pulgadas suelen ser suficientes. Un mapa y una o dos imágenes de cámara pueden ser legibles sin que la terminal se convierta en el elemento dominante del panel de control. Cuando es necesario visualizar simultáneamente varias vistas de cámara, líneas de guiado, alarmas, valores CAN y controles, la superficie adicional de un panel de 12,1 pulgadas resulta muy útil.
Sobre el papel, los modelos PDS T10Pro y T12 comparten varias características básicas: un panel táctil IPS de 1280 x 800, un brillo mínimo de 750 cd/m², entrada de 9-36 V, protección IP66 y opción RTK. Las diferencias se hacen evidentes cuando se incluyen la carcasa, el sistema operativo, las cámaras y las interfaces del vehículo en el mismo plano del proyecto.
| Punto de selección | PDS T10Pro | PDS T12 |
|---|---|---|
| Mostrar | Pantalla IPS de 10,1 pulgadas, 1280 x 800 | Pantalla IPS de 12,1 pulgadas, 1280 x 800 |
| Brillo publicado | Al menos 750 cd/m2 | Al menos 750 cd/m2 |
| Dimensiones publicadas | 275 x 190 x 47,5 mm | 310 x 212 x 38 mm |
| Sistema operativo | Android 11 o Android 13 | Android 13; Linux 5.15 + QT5.15 opcional |
| Procesador | Qualcomm QCM6125, 8 núcleos, hasta 2,0 GHz | Procesador Cortex-A55 de 8 núcleos, hasta 1,8 GHz. |
| Capacidad de cámara publicada | Configuración predeterminada de cuatro cámaras; grabación de cuatro canales a 720p descrita por PDS. | Cuatro puertos para cámaras de aviación para aplicaciones de cámaras 1080P |
| Interfaces de vehículos predeterminadas | Dos funciones CAN, dos RS232, cámara y USB. | Dos CAN, dos RS232, RS485, Ethernet de 100M y GPIO |
Por qué un ordenador de a bordo de 10 pulgadas funciona bien en flotas
La pantalla de 10 pulgadas es lo suficientemente grande para una interfaz de usuario profesional, pero a la vez lo suficientemente compacta para muchos camiones, autobuses, tractores y maquinaria de construcción. Un ordenador de a bordo de 10 pulgadas suele ser un estándar sensato para flotas cuando los vehículos tienen paneles de control diferentes, pero necesitan el mismo software y conjunto de periféricos.
El T10Pro incorpora la plataforma QCM6125 de Qualcomm, junto con 4 GB de memoria LPDDR4 y 64 GB de almacenamiento eMMC. PDS indica que incluye versiones de Android 11 y Android 13. En la práctica, esta combinación está pensada para aplicaciones táctiles que integran funciones como la gestión de rutas, formularios de campo, comunicaciones y grabación de vídeo. La lista de conexiones estándar incluye cuatro cámaras, dos canales CAN, dos canales RS232 y USB.
Esto no significa que cada aplicación deba activar todas las interfaces. La grabación de la cámara, la navegación, la comunicación celular, el procesamiento CAN y el almacenamiento local generan una carga de trabajo combinada. El piloto debe utilizar la resolución final de la cámara, la versión de la aplicación, la política de grabación, la tarjeta de almacenamiento y los controladores conectados, en lugar de una demostración simplificada.
¿Por qué un ordenador de a bordo de 12 pulgadas es adecuado para pantallas de máquinas complejas?
El PDS T12 aumenta el área de pantalla física sin incrementar la resolución publicada. Esto permite visualizar botones, indicadores, paneles de cámara e información de advertencia en un tamaño físico mayor. Desde una mayor distancia de visualización, esto mejora la exploración y reduce la necesidad de abrir y cerrar paneles.
El formato más grande resulta más adecuado para excavadoras, vehículos mineros, maquinaria agrícola, grúas y equipos autónomos, donde el terminal actúa como interfaz principal de la máquina. PDS ofrece Android 13 para el T12 y también una opción con Linux 5.15 + QT5.15. Es importante elegir esta opción con anticipación, ya que la pila de aplicaciones, el desarrollo de controladores, las actualizaciones y el proceso de validación seguirán rutas diferentes.
La lista de conexiones del T12 es amplia: dos redes CAN, dos canales RS232, RS485, Ethernet y GPIO. También dispone de cuatro puertos para cámaras de aviación, ideales para trabajos que requieren varias vistas externas. Se puede añadir RTK para guiado u otras tareas de precisión, aunque la posición de la antena, la fuente de corrección, las coordenadas y el enlace con el controlador aún deben diseñarse como parte del vehículo.
Incluya el soporte y el espacio para el cable en la medición.
Los planos publicados indican que el T12 mide 310 x 212 x 38 mm y el T10Pro 275 x 190 x 47,5 mm. Estas dimensiones de la carcasa son solo la primera medida. Los conectores traseros, las curvas de los cables, el soporte y el arco necesario para inclinar la pantalla ocupan espacio. Añádalos al plano de la cabina antes de aprobar el hardware.
Un terminal grande montado en un brazo largo puede amplificar la vibración. Verifique la capacidad de carga del soporte, el punto de montaje en el vehículo, los sujetadores, el patrón VESA y el acceso para mantenimiento. La pantalla no debe obstruir el parabrisas, los espejos, los controles de emergencia, las etiquetas ni el movimiento normal de la mano del operador.
Para la modernización de flotas, repita la medición en cada generación de cabina. Una pantalla que se ajuste a un camión nuevo puede interferir con las rejillas de ventilación o los interruptores de un modelo anterior. Estandarizar el software no siempre requiere estandarizar un tamaño físico.
Seleccione la pantalla que se ajuste al diseño real de la aplicación.
Crea maquetas de interfaz a 1280 x 800 y revísalas en pantallas ubicadas a la distancia de visualización objetivo. Para el T10Pro, prioriza la ruta principal, la tarea o la vista de la cámara y mantén los paneles secundarios disponibles, pero no permanentemente abiertos. Para el T12, utiliza el área física adicional para mantener información importante sobre el estado y la cámara sin reducir el tamaño de los elementos táctiles.
Una mayor visibilidad de la información no implica automáticamente mayor seguridad. El operador debe poder comprender la pantalla rápidamente. Utilice prioridades claras, colores uniformes, advertencias grandes y un diseño de página de inicio estable. Elimine los gráficos decorativos que no contribuyan a la toma de decisiones.
Tabla de selección para proyectos comunes
| Condición del proyecto | Mejor tamaño inicial | Razón |
|---|---|---|
| Modernización de flotas mixtas con espacio limitado en el salpicadero | 10,1 pulgadas | Sistema de montaje más flexible entre diferentes generaciones de vehículos. |
| Ruta, lista de tareas y uno o dos paneles de cámara. | 10,1 pulgadas | Suficiente área visual sin ocupar mucho espacio en la cabina. |
| Cuatro cámaras, además de estado de la máquina y alarmas. | 12,1 pulgadas | Los paneles físicos más grandes son más fáciles de escanear. |
| Interfaz hombre-máquina (HMI) Linux dedicada para maquinaria pesada. | 12,1 pulgadas | T12 publica una configuración opcional de Linux + QT. |
| Proyecto de grabación de cámara para Android de alto volumen | 10,1 pulgadas | El T10Pro ofrece una plataforma Android de Qualcomm y un conjunto de interfaces orientado a la cámara. |
Pilote el sistema completo instalado
Ejecute la aplicación con todas las cámaras, controladores, antenas, dispositivos de almacenamiento y conexiones de red planificadas activas. Arranque y apague el motor repetidamente. Pruebe la exposición directa al sol, el uso de guantes, las vibraciones, el comportamiento con el encendido apagado, la pérdida de red, la interrupción de la cámara y la recuperación tras un corte de energía. Registre lo que ve el operador y el tiempo que tarda el sistema en volver a un estado utilizable.
Revise las páginas de producto de PDS T10Pro y PDS T12 , y luego envíe a PDS el plano de su vehículo, capturas de pantalla de la aplicación, el plano de la cámara, la lista de interfaces, los requisitos de posicionamiento, las preferencias de sistema operativo y el mercado objetivo. Antes de aprobar una computadora de vehículo de 10 pulgadas , verifique que el operador pueda alcanzarla y leerla cómodamente mientras el vehículo realiza su trabajo habitual.
Preguntas que suelen hacer los compradores
¿Una pantalla de 12 pulgadas muestra más píxeles que la T10Pro?
Ambas páginas de producto indican una resolución de 1280 x 800. El T12 amplía físicamente la misma cuadrícula de píxeles, lo que puede mejorar la distancia de visualización y la interacción táctil. Los diseñadores de aplicaciones aún deben decidir qué información permanece visible en pantalla.
¿Puede el T10Pro ejecutar Linux?
La página actual del T10Pro muestra Android 11 y Android 13. La página del T12 muestra Android 13 con Linux 5.15 + QT5.15 opcional. Confirme la compilación exacta del software y los requisitos de controladores con PDS antes del desarrollo.
¿El terminal más grande siempre resulta más caro de instalar?
El precio del hardware es solo una parte del costo de implementación. Los soportes, los arneses, el tiempo de instalación, los cambios en la aplicación, la configuración de la cámara, la certificación y el tiempo de inactividad del vehículo pueden ser factores más importantes. Compare el sistema completo instalado.
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La información de este artículo es solo de referencia. PDS Technology Co., Ltd. no se responsabiliza de errores, omisiones ni de la idoneidad del contenido para aplicaciones específicas. Las especificaciones del producto están sujetas a cambios sin previo aviso. Los compradores deben verificar todos los detalles técnicos con nuestro equipo antes de usar el producto.
Acerca de PDS Technology
PDS Technology es un fabricante líder de equipos originales (OEM) y diseño y fabricación de equipos originales (ODM) de terminales GNSS RTK de alta precisión y ordenadores para vehículos, que presta servicios a los sectores agrícola, de la construcción, minero, del taxi y de la logística desde 2011.
Con más de 15 años de experiencia en I+D para el sector automotriz, ofrecemos dispositivos robustos y multi-OS (Android/Linux/OpenHarmony) con posicionamiento RTK de precisión centimétrica, protección IP66 y compatibilidad con IA. Nuestras fábricas, con certificación IATF16949, han producido más de 100 000 unidades distribuidas globalmente, lo que representa más del 30 % del mercado chino de terminales de dirección automática para maquinaria agrícola. Exportamos a Japón, Estados Unidos, Reino Unido, Turquía, Rusia y otros países.
