Durante años, las pantallas de 7 y 8 pulgadas han sido la opción estándar para muchos vehículos industriales. Funcionaban bien para la navegación básica y el control de máquinas, y durante mucho tiempo, eso fue suficiente.
Sin embargo, en los últimos años, hemos interactuado con un número cada vez mayor de clientes y hemos recibido numerosos comentarios y sugerencias, muchos de los cuales son bastante similares.
"¿Se puede agrandar la pantalla de navegación?"
"¿Hay espacio suficiente para mostrar las vistas de cuatro cámaras a la vez?"
"¿Es posible que la guía RTK, el estado de la máquina y la información de funcionamiento permanezcan en una sola pantalla sin tener que cambiar de página constantemente?"
A primera vista, estas peticiones parecen referirse al tamaño de la pantalla. En realidad, reflejan la evolución de los vehículos industriales.
Hoy en día, el ordenador de a bordo de los vehículos industriales debe hacer mucho más que simplemente mostrar información. Se ha convertido en el centro de todo el sistema integrado, conectando el posicionamiento GNSS RTK, las cámaras, los controladores del vehículo, la comunicación inalámbrica y el software de gestión de flotas. Este cambio es precisamente lo que inspiró el desarrollo del nuevo ordenador de a bordo T12 de 12 pulgadas .
En lugar de simplemente aumentar el tamaño de la pantalla, diseñamos el T12 como un terminal robusto para vehículos, con mayores capacidades, destinado a aplicaciones industriales modernas.
Más espacio en pantalla significa menos cambios de pantalla.
Una pantalla más grande suele asociarse con una mejor visibilidad, pero en el uso diario, la mayor ventaja reside en el flujo de trabajo.
Tomemos como ejemplo la agricultura de precisión. Un operador puede necesitar monitorear simultáneamente una línea de guiado RTK, el estado del vehículo, la información del implemento y las imágenes de la cámara. Cambiar repetidamente entre diferentes interfaces interrumpe el flujo de trabajo y hace que las largas jornadas de operación sean más agotadoras.
La computadora del vehículo de 12 pulgadas ofrece a los operadores espacio suficiente para mantener visible la información esencial simultáneamente. En lugar de gestionar múltiples pantallas o cambiar de página constantemente, pueden concentrarse en la tarea en sí.
Equipado con una pantalla IPS de alto brillo, el T12 también funciona bien como ordenador de a bordo legible a la luz del sol , manteniendo una visibilidad clara en entornos exteriores como terrenos agrícolas, obras de construcción, zonas mineras y patios logísticos.
Diseñado para diferentes plataformas de software.
Cada fabricante de equipos sigue una hoja de ruta de software diferente.
Algunos han invertido fuertemente en el desarrollo de Android, mientras que otros continúan creando aplicaciones industriales en Linux. Para muchos proyectos de fabricantes de equipos originales (OEM), cambiar el hardware no debería implicar reconstruir el software desde cero.
Por eso, el T12 es compatible tanto con Android 13 como con Linux Kernel 5.15 + Qt 5.15 .
Tanto si está desarrollando una interfaz hombre-máquina (HMI), una plataforma de gestión de flotas o una aplicación de guiado RTK, el T12 proporciona una plataforma de hardware estable que se adapta al software existente en lugar de obligar a los desarrolladores a cambiar su flujo de trabajo.
Para las empresas que buscan un ordenador para vehículos con sistema operativo Android o Linux , el T12 ofrece la flexibilidad necesaria para admitir ambos.
Cuando cuatro cámaras se convierten en parte de la operación diaria
En el pasado, un vehículo de ingeniería podía tener solo una cámara de reversa. Hoy en día, los sistemas multicámara se han convertido en equipamiento estándar en muchos tipos de vehículos: las obras de construcción requieren monitoreo del entorno; la maquinaria agrícola necesita evaluar las operaciones traseras; los vehículos mineros deben detectar puntos ciegos; y los sistemas de gestión de flotas necesitan evaluar el desempeño del conductor, entre otras aplicaciones. Cada vez se debe mostrar más información en tiempo real a los conductores. El T12 admite cuatro cámaras 1080p, lo que permite visualizar múltiples señales de video simultáneamente en una sola pantalla.
En el caso de un terminal vehicular con entrada de cámara , la ventaja va más allá de las especificaciones de hardware. Los operadores dedican menos tiempo a buscar entre diferentes pantallas, mientras que el panel de control se mantiene más ordenado y fácil de gestionar.
A medida que los vehículos más inteligentes adoptan sistemas multicámara, la videovigilancia integrada se está convirtiendo rápidamente en una característica esperada en lugar de una mejora opcional.
El sistema RTK GNSS se está convirtiendo en parte del equipamiento cotidiano.
En el pasado, cuando la gente oía hablar de RTK, inmediatamente pensaba en equipos de topografía de alta gama.
En la actualidad, se utiliza ampliamente en la agricultura de precisión , los sistemas de dirección automática de tractores , la maquinaria de construcción inteligente y los proyectos de vehículos autónomos, donde el posicionamiento preciso afecta directamente a la eficiencia.
El T12 se puede configurar como un terminal RTK GNSS robusto para vehículos con capacidad de posicionamiento opcional a nivel centimétrico, lo que proporciona una plataforma fiable para aplicaciones que requieren una precisión de navegación constante.
Para los fabricantes de equipos que desarrollan terminales GNSS RTK para agricultura de precisión o terminales para vehículos agrícolas inteligentes , el T12 integra posicionamiento, comunicación y computación en una única plataforma industrial.
Una sola pantalla conecta no solo el vehículo, sino todo el sistema.
Los ordenadores de a bordo de los coches actuales son mucho más que una simple pantalla.
Debe conectar los controladores del vehículo, las cámaras, los módulos de posicionamiento RTK, los dispositivos de comunicación inalámbrica y diversos sensores para funcionar como centro de datos de todo el sistema inteligente.
Por lo tanto, el T12 ofrece una amplia gama de interfaces , que incluyen CAN Bus, RS232, RS485, Ethernet, 4G, Wi-Fi y Bluetooth , lo que facilita la integración con diversos dispositivos.
Para los clientes OEM y ODM, esto permite el desarrollo rápido de diversos proyectos en una única plataforma de hardware sin necesidad de rediseñar los productos para cada sector.
La fiabilidad importa más que las especificaciones.
Los equipos industriales funcionan en entornos para los que los aparatos electrónicos de oficina nunca fueron diseñados.
El polvo, las vibraciones, la lluvia, el barro, la inestabilidad de la potencia del vehículo y las largas jornadas de funcionamiento son simplemente parte del trabajo diario.
Por eso, la fiabilidad sigue siendo una de las prioridades fundamentales del T12.
Con protección IP66, una amplia entrada de CC de 9 a 36 V, cumplimiento con la norma ISO 7637-II de alimentación para vehículos y resistencia a las vibraciones probada según la norma MIL-STD-810G, el T12 está diseñado para funcionar donde los dispositivos comerciales comunes no pueden.
Para los clientes que buscan un ordenador para vehículos con clasificación IP66 o un ordenador robusto para vehículos destinado a maquinaria de construcción , la durabilidad es tan importante como el rendimiento informático.
Listo para la integración OEM y ODM.
Cada proyecto de vehículo industrial es diferente.
Algunos clientes requieren interfaces de comunicación adicionales. Otros se centran en la integración de RTK, el desarrollo en Linux o la personalización de hardware específica para cada aplicación.
La tecnología PDS T12 permite una personalización flexible para fabricantes de equipos originales (OEM) y fabricantes de diseño original (ODM) para adaptarse a diferentes plataformas de vehículos y requisitos de la industria.
Como fabricante de ordenadores para vehículos , PDS Technology colabora con fabricantes de equipos e integradores de sistemas desde el desarrollo de prototipos hasta la producción en masa, ayudando a sus clientes a acortar los ciclos de desarrollo y a reducir el esfuerzo de integración.
Mirando hacia el futuro
Los vehículos industriales serán más inteligentes, estarán más conectados y se basarán más en datos. A medida que esto suceda, los ordenadores de a bordo deberán procesar más información sin que su funcionamiento se complique.
El T12 se desarrolló con ese objetivo en mente.
Su pantalla de mayor tamaño, la compatibilidad con sistemas operativos duales, la compatibilidad con RTK GNSS, la capacidad de cámara Full HD de cuatro canales y las interfaces de comunicación industrial no son simplemente características individuales, sino que trabajan juntas para crear una plataforma informática robusta para aplicaciones del mundo real.
Ya sea que esté fabricando maquinaria agrícola, equipos de construcción, vehículos mineros o soluciones inteligentes para flotas, el T12 está diseñado para dar soporte a la próxima generación de informática para vehículos industriales.
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Acerca de PDS Technology
PDS Technology es un fabricante líder de equipos originales (OEM) y diseño y fabricación de equipos originales (ODM) de terminales GNSS RTK de alta precisión y ordenadores para vehículos, que presta servicios a los sectores agrícola, de la construcción, minero, del taxi y de la logística desde 2011.
Con más de 15 años de experiencia en I+D para el sector automotriz, ofrecemos dispositivos robustos y multi-OS (Android/Linux/OpenHarmony) con posicionamiento RTK de precisión centimétrica, protección IP66 y compatibilidad con IA. Nuestras fábricas, con certificación IATF16949, han producido más de 100 000 unidades distribuidas globalmente, lo que representa más del 30 % del mercado chino de terminales de dirección automática para maquinaria agrícola. Exportamos a Japón, Estados Unidos, Reino Unido, Turquía, Rusia y otros países.
