Solutions pour les transports publics
Terminaux embarqués robustes pour bus et systèmes de transport public, prenant en charge la navigation, la surveillance et la gestion des opérations.
Pourquoi choisir PDS pour les transports publics ?
Couverture multicaméras
Jusqu'à 4 caméras couvrent la route à l'avant, la circulation à l'arrière, la surveillance de l'habitacle et la surveillance du conducteur afin de capturer les incidents, de dissuader le vandalisme et de protéger les conducteurs et les passagers.
Informations passagers en temps réel
Affichage des annonces du prochain arrêt, des informations de correspondance et des heures d'arrivée estimées sur les écrans du terminal ou les écrans d'information passagers externes via l'intégration CAN ou RS232.
GPS / RTK - Respect des itinéraires
Le système GNSS haute précision avec RTK optionnel prend en charge les annonces d'arrêts automatiques, les alertes de déviation d'itinéraire et le suivi du respect des horaires.
Affichage multi-écrans pour le transport en commun
La navigation, le comptage des passagers, la surveillance et la télématique peuvent être affichés sur un seul écran, notamment sur l'écran T12 de 12,1 pouces pour les interfaces de transport en commun complexes.
Conçu pour les cycles de service intensifs
Conçu pour résister aux arrêts et redémarrages fréquents, aux vibrations constantes et à un fonctionnement quotidien de plus de 16 heures grâce à des composants de qualité automobile et une conception robuste.
Diagnostic et maintenance du véhicule
L'intégration OBD et CAN permet de lire en temps réel l'état du moteur, la consommation de carburant et les défauts afin de réduire les pannes et d'améliorer la disponibilité de la flotte.
Trouvez le terminal adapté à chaque machine
| Modèle | Affichage | Applications recommandées | Fonctionnalités essentielles pour les transports en commun |
|---|---|---|---|
| T10 Pro | 10.1" | Autobus urbains, autobus scolaires et flottes de transport en commun | Traitement amélioré, ADAS/DMS, vidéo 4 canaux et positionnement RTK pour une précision d'itinéraire optimale |
| T12 | 12.1 | Autocars, BRT et véhicules de commandement de transport en commun | Grand écran multi-applications, puissance de calcul IA 2 TOPS, prévisualisation vidéo 4 canaux, idéal pour les interfaces de transport complexes |
Essai sur le terrain : résultats concrets, à grande échelle
Pays-Bas — Opérateur de bus régional : T10 Pro pour un transport intelligent
Un opérateur de transport public régional néerlandais a déployé des terminaux T10 Pro dans ses bus urbains et régionaux. Ces terminaux servent de plateformes pour le guidage, l’annonce des prochains arrêts, le comptage des passagers, la réception de flux vidéo et le transfert de données en temps réel vers le centre de contrôle.
Sécurité des passagers, suivi des itinéraires et visibilité sur l'ensemble de la flotte
| Icône | Fonctionnalité | Description des transports en commun |
|---|---|---|
| Surveillance du conducteur par système de gestion du véhicule (DMS) | Surveillance de la fatigue, des distractions et de la somnolence pour alerter les conducteurs en temps réel et protéger les passagers. | |
| Système d'aide à la conduite (ADAS) | Les alertes de franchissement de ligne et de collision frontale contribuent à prévenir les accidents sur autoroute et en ville. | |
| Surveillance 4 canaux | Les caméras avant, arrière, cabine et espace passagers offrent une couverture complète pour la sécurité et les enquêtes en cas d'incident. | |
| Gestion GNSS en temps réel | La localisation en direct du bus, le respect de l'itinéraire et les heures d'arrivée estimées améliorent la fiabilité des horaires et l'information des passagers. | |
| Diagnostic CAN du bus | L'état du moteur, la consommation de carburant et les codes d'erreur facilitent la maintenance préventive et réduisent les interruptions de service. | |
| Affichage multi-écrans | Le T12 combine navigation, surveillance et télématique sur un seul écran, réduisant ainsi l'encombrement de la cabine et favorisant la concentration du conducteur. | |
| Connectivité 4G LTE | Le transfert de données en temps réel vers les centres de contrôle des transports permet une surveillance et une répartition centralisées. | |
| Large plage de tension : 9-36 V | Compatible avec les systèmes électriques de bus 12 V et 24 V pour une installation simplifiée au sein de flottes mixtes. |
Contrôle qualité — Tests de qualité agricole
Protection contre l'eau et la poussière (IP66)
- Résistance aux fortes pluies
- Résistance à la boue
- Nettoyage haute pression
Large plage de températures
- Stockage : -40 °C à 85 °C
- Fonctionnement : -20 °C à 70 °C
Résistance aux vibrations
- Conception anti-vibrations
- Connecteurs sécurisés
- Conçu pour les terrains difficiles
Protection contre les surtensions
- Protection au démarrage/arrêt du moteur
- Résistance aux pics de tension
- Fonctionnement stable
Test de rodage : 4 à 8 heures
- Test de vieillissement : 4 à 8 heures
- Chaque unité Testé
- Qualité constante
Besoin d'une solution personnalisée pour votre secteur ?
Parlez-nous de vos véhicules, de votre environnement et de vos besoins d'intégration : notre équipe d'ingénieurs vous recommandera la solution GNSS RTK et le terminal durci les plus adaptés.