Per anni, i display da 7 e 8 pollici sono stati la scelta standard per molti veicoli industriali. Funzionavano bene per la navigazione di base e il controllo delle macchine e, per molto tempo, questo è stato sufficiente.
Tuttavia, negli ultimi anni abbiamo interagito con un numero crescente di clienti e ricevuto numerosi feedback e suggerimenti, molti dei quali piuttosto simili.
"È possibile ingrandire la schermata di navigazione?"
"C'è spazio sufficiente per visualizzare contemporaneamente le immagini di quattro telecamere?"
"È possibile visualizzare contemporaneamente su un'unica schermata le informazioni relative alla guida RTK, allo stato della macchina e al funzionamento, senza dover cambiare continuamente pagina?"
A prima vista, queste richieste sembrano riguardare le dimensioni dello schermo. In realtà, riflettono l'evoluzione dei veicoli industriali.
Oggi, i computer di bordo dei veicoli industriali devono fare molto di più che visualizzare informazioni. Sono diventati il fulcro dell'intero sistema di bordo, collegando il posizionamento GNSS RTK, le telecamere, i controller del veicolo, la comunicazione wireless e il software di gestione della flotta. È proprio questa evoluzione che ha ispirato lo sviluppo del nuovo computer di bordo T12 da 12 pollici .
Anziché limitarci ad ingrandire il display, abbiamo progettato il T12 come un terminale veicolare robusto e più performante, ideale per le moderne applicazioni industriali.
Più spazio sullo schermo significa meno cambi di schermata.
Uno schermo più grande è spesso associato a una migliore visibilità, ma nell'utilizzo quotidiano il vantaggio maggiore risiede in realtà nel flusso di lavoro.
Prendiamo ad esempio l'agricoltura di precisione. Un operatore potrebbe dover monitorare contemporaneamente una linea guida RTK, lo stato del veicolo, le informazioni sull'attrezzatura e le immagini della telecamera. Passare ripetutamente da un'interfaccia all'altra interrompe il flusso di lavoro e rende le lunghe ore di lavoro più faticose.
Il computer di bordo da 12 pollici offre agli operatori spazio sufficiente per visualizzare contemporaneamente tutte le informazioni essenziali. Invece di dover gestire più schermi o passare continuamente da una pagina all'altra, possono concentrarsi sull'attività da svolgere.
Dotato di un display IPS ad alta luminosità, il T12 funziona egregiamente anche come computer di bordo leggibile alla luce del sole , mantenendo una chiara visibilità in ambienti esterni come terreni agricoli, cantieri edili, aree minerarie e centri logistici.
Progettato per diverse piattaforme software
Ogni produttore di apparecchiature segue una diversa roadmap software.
Alcuni hanno investito ingenti somme nello sviluppo di Android, mentre altri continuano a realizzare applicazioni industriali su Linux. Per molti progetti OEM, cambiare hardware non dovrebbe significare riscrivere il software da zero.
Ecco perché il T12 supporta sia Android 13 che il kernel Linux 5.15 + Qt 5.15 .
Che si tratti di sviluppare un'interfaccia uomo-macchina (HMI), una piattaforma di gestione della flotta o un'applicazione di guida RTK, il T12 offre una piattaforma hardware stabile che si adatta al software esistente, anziché costringere gli sviluppatori a modificare il proprio flusso di lavoro.
Per le aziende che cercano un computer di bordo per veicoli con sistema operativo Android o Linux , il T12 offre la flessibilità necessaria per supportare entrambi.
Quando quattro telecamere entrano a far parte del lavoro quotidiano
In passato, un veicolo da cantiere poteva essere dotato di una sola telecamera posteriore. Oggi, i sistemi multicamera sono diventati equipaggiamento standard in molti tipi di veicoli: i cantieri edili richiedono il monitoraggio dell'ambiente circostante; le macchine agricole devono valutare le operazioni posteriori; i veicoli minerari devono tenere traccia dei punti ciechi; e i sistemi di gestione delle flotte devono valutare le prestazioni dei conducenti, tra le altre applicazioni. Una quantità sempre maggiore di informazioni deve essere visualizzata in tempo reale per i conducenti. Il T12 supporta quattro telecamere 1080P, consentendo la visualizzazione simultanea di più flussi video su un unico schermo.
Per un terminale veicolare con ingresso video , i vantaggi vanno oltre le specifiche hardware. Gli operatori impiegano meno tempo a passare da un display all'altro, mentre il cruscotto rimane più ordinato e facile da gestire.
Con la crescente adozione di sistemi multicamera nei veicoli intelligenti, la videosorveglianza integrata sta rapidamente diventando una funzionalità imprescindibile, piuttosto che un optional.
La tecnologia GNSS RTK sta diventando parte integrante delle apparecchiature di uso quotidiano.
In passato, quando si sentiva parlare di RTK, si pensava immediatamente ad apparecchiature di rilevamento di fascia alta.
Oggi è ampiamente utilizzato nell'agricoltura di precisione , nei sistemi di guida automatica dei trattori , nelle macchine edili intelligenti e nei progetti di veicoli autonomi, dove il posizionamento accurato influisce direttamente sull'efficienza.
Il T12 può essere configurato come terminale GNSS RTK per veicoli robusti con funzionalità di posizionamento opzionale a livello centimetrico, fornendo una piattaforma affidabile per applicazioni che richiedono una precisione di navigazione costante.
Per i produttori di apparecchiature che sviluppano terminali GNSS RTK per l'agricoltura di precisione o terminali per veicoli agricoli intelligenti , il T12 integra posizionamento, comunicazione ed elaborazione in un'unica piattaforma industriale.
Un unico schermo collega non solo il veicolo, ma l'intero sistema.
I computer di bordo delle auto moderne sono molto più di un semplice schermo.
Deve connettere i controller del veicolo, le telecamere, i moduli di posizionamento RTK, i dispositivi di comunicazione wireless e i vari sensori per fungere da centro dati per l'intero sistema intelligente.
Pertanto, il T12 offre una gamma completa di interfacce, tra cui CAN Bus, RS232, RS485, Ethernet, 4G, Wi-Fi e Bluetooth, semplificando l'integrazione con diversi dispositivi.
Per i clienti OEM e ODM, ciò consente lo sviluppo rapido di progetti diversificati su un'unica piattaforma hardware, senza la necessità di riprogettare i prodotti per ogni settore.
L'affidabilità conta più delle specifiche tecniche.
Le apparecchiature industriali funzionano in ambienti per i quali l'elettronica da ufficio non è mai stata progettata.
Polvere, vibrazioni, pioggia, fango, alimentazione instabile dei veicoli e lunghe ore di lavoro fanno semplicemente parte della routine quotidiana.
Ecco perché l'affidabilità rimane una delle priorità principali del T12.
Grazie alla protezione IP66, all'ampio ingresso CC da 9 a 36 V, alla conformità con lo standard di alimentazione per veicoli ISO 7637-II e alla resistenza alle vibrazioni testata secondo lo standard MIL-STD-810G, il T12 è progettato per funzionare dove i normali dispositivi commerciali non possono.
Per i clienti che cercano un computer veicolare con grado di protezione IP66 o un computer robusto per veicoli destinati all'edilizia , la durata è importante quanto le prestazioni di calcolo.
Pronto per l'integrazione OEM e ODM
Ogni progetto di veicolo industriale è diverso.
Alcuni clienti richiedono interfacce di comunicazione aggiuntive. Altri si concentrano sull'integrazione RTK, sullo sviluppo Linux o sulla personalizzazione hardware specifica per determinate applicazioni.
PDS Technology T12 offre un supporto flessibile per la personalizzazione OEM e ODM, al fine di adattarsi a diverse piattaforme veicolari e requisiti di settore.
In qualità di produttore di computer per veicoli , PDS Technology collabora con produttori di apparecchiature e integratori di sistemi, dallo sviluppo del prototipo alla produzione di massa, aiutando i clienti ad accorciare i cicli di sviluppo e a ridurre gli sforzi di integrazione.
Guardando al futuro
I veicoli industriali diventeranno più intelligenti, più connessi e più basati sui dati. Di conseguenza, i computer di bordo dovranno elaborare una maggiore quantità di informazioni senza rendere il funzionamento più complesso.
Il T12 è stato sviluppato proprio con questo obiettivo in mente.
Il display più ampio, il supporto per doppio sistema operativo, la compatibilità con GNSS RTK, la capacità di gestire telecamere Full HD a quattro canali e le interfacce di comunicazione industriali non sono semplici caratteristiche individuali, ma lavorano insieme per creare una piattaforma informatica robusta per applicazioni reali.
Che si tratti di costruire macchinari agricoli, attrezzature edili, veicoli per l'industria mineraria o soluzioni intelligenti per la gestione delle flotte, il T12 è progettato per supportare la prossima generazione di sistemi informatici per veicoli industriali.
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Informazioni su PDS Technology
PDS Technology è un'azienda leader nella produzione OEM/ODM di terminali GNSS RTK ad alta precisione e computer di bordo, al servizio dei settori agricolo, edile, minerario, dei taxi e della logistica dal 2011.
Con oltre 15 anni di esperienza in ricerca e sviluppo nel settore automobilistico, offriamo dispositivi robusti e multi-OS (Android/Linux/OpenHarmony) dotati di posizionamento RTK con precisione centimetrica, protezione IP66 e funzionalità predisposte per l'intelligenza artificiale. I nostri stabilimenti certificati IATF16949 hanno prodotto oltre 100.000 unità distribuite a livello globale, detenendo oltre il 30% del mercato cinese dei terminali di guida automatica per macchine agricole. Esportiamo in Giappone, Stati Uniti, Regno Unito, Turchia, Russia e altri paesi.
