버스에 탑재된 단말기는 운전자에게 배정된 노선 정보를 실시간으로 제공하고 차량을 운송 사업자 시스템에 연결해 줍니다. 단말기를 선택할 때는 단순히 지도만 보는 것이 아닙니다. 단말기는 운전석에 적합해야 하고, 합의된 차량 내 인터페이스와 호환되어야 하며, 운전자가 차량을 교체하거나 교대할 때 정확한 노선 정보를 제공해야 합니다.
어려운 순간들은 흔히 일상적인 순간들입니다. 버스가 차고지를 늦게 출발하거나, 교대 운전기사가 운행 중간에 탑승하거나, 우회 노선으로 인해 몇몇 정류장을 건너뛰는 경우처럼 말이죠. 운영자는 운전석 디스플레이, 관제실 기록, 승객 정보가 항상 일관성을 유지해야 합니다. 터미널은 이러한 시스템의 일부이지만, 시간표 데이터, 애플리케이션, 연결된 장비 또한 하드웨어만큼이나 세심하게 설계되어야 합니다.
인공지능이 생성한 대중교통 애플리케이션 예시 이미지이며, PDS 고객 차량의 사진이 아닙니다.
버스가 출발하기 전에 서비스를 확인하세요
차량 식별 정보, 운전자 식별 정보, 운행 식별 정보는 서로 다른 기록입니다. 예비 버스가 예정된 운행을 대신할 수 있으며, 동일한 차량이 하루에 여러 번 운행할 수도 있습니다. 애플리케이션이 이러한 기록들을 어떻게 연관시키는지, 그리고 배정 정보가 누락되거나 잘못되었을 때 운전자에게 어떤 내용이 표시되는지 문의하십시오.
차고지에서 운전자는 복잡한 관리 메뉴를 열지 않고도 배정된 운행 정보를 확인할 수 있어야 합니다. 교대 운전자는 어제의 기본 화면이 아닌 현재 운행 상황을 확인해야 합니다. 인터페이스를 최종 확정하기 전에 실제 운영팀과 함께 두 가지 경우 모두에 대해 충분히 검토하십시오.
이 시점은 어떤 작업을 다른 곳에서 처리해야 할지 결정하기에도 좋은 때입니다. 운전기사 단말기가 일반 사무용 워크스테이션처럼 사용되어서는 안 됩니다. 시간표 편집이나 시간이 오래 걸리는 사고 관리 작업은 관제 센터나 별도의 워크플로에서 처리하는 것이 좋습니다.
버스 운전석 터미널 필수 사항
실제 버스 모델에 장착했을 때 운전석에서 제안된 화면을 확인하십시오. 큰 화면은 복잡한 인터페이스를 표시하는 데 도움이 될 수 있지만, 설치 위치가 부적절하면 조작 버튼이나 시야를 가릴 수도 있습니다. 브래킷과 케이블 전체를 포함하여 평가하십시오.
디스플레이는 주간 시인성뿐만 아니라 야간에도 유용한 기능을 갖춰야 합니다. 버스가 정차했을 때 운전자에게 두 가지 설정 모두에서 대비와 글자 크기를 확인하도록 하십시오. 중요한 서비스 정보를 먼저 확인하고, 사소한 상태 정보는 다음 지시 사항을 가리지 않도록 하십시오.
잦은 정차로 인해 시동 및 종료 동작을 테스트하는 것이 중요합니다. 짧은 시동 중단, 장시간 정차, 야간 주차 시에 어떤 동작이 이루어져야 하는지 정의해야 합니다. 애플리케이션에는 활성 서비스에 대한 복구 규칙이 문서화되어 있어야 합니다. 시동이 꺼진 후 백그라운드에서 실행되는 모든 작업은 차량의 전력 예산과 함께 고려해야 합니다.
각 온보드 연결에 포함된 내용을 합의하십시오.
대중교통 차량 단말기는 승객 정보 장비, 카메라 시스템, 차량 게이트웨이 및 차고지 네트워크와 통신할 수 있습니다. 각 장치의 이름을 명시하고 각 방향으로 전송되는 데이터를 식별하십시오. "CAN 필수"라는 설명만으로는 통합을 충분히 설명할 수 없습니다.
CAN 버스를 사용하는 GNSS 차량 단말기는 차량에 맞는 메시지 정의와 액세스 설정이 필요합니다. 물리적인 CAN 인터페이스는 모든 버스 신호에 대한 범용 액세스를 제공하지 않습니다. 차량 제조업체 또는 공인 통합 파트너에게 호환성을 확인하고, 특히 연결 방식이 읽기 전용인지 여부를 확인하십시오.
승객 정보를 별도의 하위 시스템으로 취급하십시오. 다음 정류장은 어떤 구성 요소가 결정합니까? 경로 변경 시에는 어떤 일이 발생합니까? 대체 경로 파일은 어떻게 배포됩니까? 특히 정상적인 정류장 순서가 더 이상 적용되지 않는 경우, 터미널, 안내 방송 시스템 및 관제 센터는 합의된 답변을 필요로 합니다.
카메라 요구 사항과 디스플레이 요구 사항을 분리하십시오.
운전자에게 실시간 영상이 필요한지, 영상 녹화가 필요한지, 녹화된 영상은 어디에 저장할지 결정해야 합니다. 이 기능들은 서로 다른 기능입니다. 하네스나 소프트웨어를 선택하기 전에 카메라 개수, 포맷, 녹화 시작 및 종료 방식 등 필요한 사항들을 기록해 두세요.
승객 구역 영상에는 운영자 승인을 받은 접근 및 보존 정책이 필요합니다. 담당 팀이 해당 시스템 구축에 적용되는 개인정보 보호 의무를 결정하도록 하십시오. 제품 페이지에 명시된 카메라 기능만으로는 이러한 요건을 충족하거나 완전한 녹화 시스템이 제공되었음을 보장할 수 없습니다.
주행용 디스플레이의 경우, 모든 카메라 영상과 상태 표시 패널을 화면에 과도하게 표시하지 않도록 주의해야 합니다. 운전자에게 각 작업에 필요한 화면 보기와 해당 화면을 불러오는 방법을 명확히 알려주어야 합니다. 통합 시스템은 안전한 주행을 지원해야 하며, 운전자가 주행 중에 감시 콘솔을 조작해야 하는 상황을 방지해야 합니다.
PDS T10Pro를 이용한 대중교통 통합 논의
PDS는 자사의 대중교통 솔루션 페이지 에서 T10 Pro를 시내버스 및 대중교통 차량용 옵션으로 소개하고 있습니다. T10 Pro 제품 설명 에는 10.1인치 1280×800 IPS 디스플레이, 안드로이드 13, 9~36V 입력, IP66 방수/방진 등급이 명시되어 있습니다. 또한 4채널 720P 카메라 녹화를 지원한다고 설명합니다.
이러한 사항들은 특정 운송 애플리케이션이 이미 통합되었다는 증거가 아니라, 구성 관련 논의 사항으로 활용하십시오. 선택한 메모리, 인터페이스, 카메라 하드웨어 및 소프트웨어 패키지를 확인하십시오. 프로젝트에 다른 화면 크기나 운영 체제가 필요한 경우, PDS에 문의하여 동일한 운전실 및 애플리케이션 요구 사항을 기준으로 대안들을 비교해 보십시오.
PDS T10Pro 공식 제품 이미지입니다. 적용 소프트웨어 및 연결된 운송 장비는 프로젝트 범위에 따라 달라집니다.
솔루션 페이지에서는 승객 정보, 경로 준수 및 차량 데이터 애플리케이션에 대해 설명합니다. 각 애플리케이션은 전체 시스템 설계에 따라 달라집니다. 특히 RTK만으로는 정확한 정류장 안내 방송이 가능하다고 생각해서는 안 됩니다. 애플리케이션에는 유효한 정류장 데이터와 안내 방송 시점을 결정하는 적절한 규칙이 있어야 합니다.
교대 및 우회 작전을 연습하세요
효과적인 인수 검증을 위해 먼저 버스 한 대와 합의된 시험 운행 서비스를 이용하십시오. 로그인하고 배정된 서비스를 선택한 후 표시된 방향을 확인합니다. 그런 다음 교대 운전기사에게 운행을 인계합니다. 어떤 정보가 그대로 유지되는지, 어떤 자격 증명이 변경되는지, 그리고 관제실에서 올바른 연결 정보를 인식하는지 확인합니다.
다음으로, 안전한 테스트 환경에서 계획된 우회 경로를 적용하십시오. 운전자 안내, 승객 정보 표시 방식 및 정상 경로 복귀 여부를 확인하십시오. 환승 중단 후에도 동일한 과정을 반복하십시오. 이는 제안된 통합 연습이며, 실제 고객 이용 결과를 보고하는 것이 아닙니다.
최종 테스트에는 정비 기술자를 참여시키십시오. 기술자가 의도된 유지보수 절차에 따라 단말기를 교체하거나 승인된 구성으로 복원하도록 하십시오. 개발 엔지니어만 장치를 다시 작동시키는 방법을 알고 있다면 성공적인 테스트라 할지라도 불완전한 것입니다.
자주 묻는 질문
버스 배차 단말기 하나로 버스 내 모든 시스템을 제어할 수 있나요?
이는 여러 기능을 위한 공통 인터페이스 또는 컴퓨팅 플랫폼 역할을 할 수 있지만, 각 연결에는 유효성 검사가 필요합니다. 일부 운영자는 기록, 발권 또는 승객 정보 관리를 위해 전용 장비를 보유하고 있습니다. 이러한 장비를 제거할 수 있다고 가정하기 전에 아키텍처를 정의해야 합니다.
대중버스 노선에 RTK가 필수적인가요?
자동으로 되는 것은 아닙니다. 먼저 애플리케이션에 필요한 위치 정확도와 신뢰도를 확인한 후 안테나, 수신 상태 및 보정 서비스를 평가하십시오. 위치 측정 방식과 관계없이 정확한 경로 및 정지 데이터는 필수적입니다.
상담원은 문의를 어떻게 준비해야 할까요?
버스 모델, 운전석 사진, 서비스 변경 사례, 소프트웨어 요구 사항 및 인터페이스가 포함된 차량 탑재 장치 목록을 준비하십시오. 각 통합 담당자를 명시하십시오. PDS에 연락하여 버스 탑재 단말기 검토를 요청하고, 전체 차량에 설치를 확대하기 전에 승인 테스트에 동의하십시오.
저희에게 연락하세요
📧이메일: [email protected]
📞전화:+86 13421822024
🌐웹사이트: www.szpds.com
부인 성명
본 문서의 정보는 참고용으로만 제공됩니다. PDS Technology Co., Ltd.는 내용의 오류, 누락 또는 특정 용도에 대한 적합성에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. 제품 사양은 예고 없이 변경될 수 있습니다. 구매자는 사용 전에 모든 기술 세부 사항을 당사 팀과 확인해야 합니다.
PDS 테크놀로지 소개
PDS Technology는 2011년부터 농업, 건설, 광업, 택시 및 물류 산업에 고정밀 RTK GNSS 단말기 및 차량용 컴퓨터를 공급하는 선도적인 OEM/ODM 제조업체입니다.
15년 이상의 자동차 등급 연구 개발 경험을 바탕으로, 당사는 RTK 센티미터급 정밀 위치 측정, IP66 방수/방진, AI 지원 성능을 갖춘 견고한 멀티 OS(안드로이드/리눅스/오픈하모니) 기기를 제공합니다. IATF16949 인증을 획득한 당사의 공장에서는 전 세계적으로 10만 대 이상의 제품을 생산하여 중국 농업용 자동 조향 단말기 시장의 30% 이상을 점유하고 있습니다. 일본, 미국, 영국, 터키, 러시아 등 다양한 국가에 제품을 수출하고 있습니다.
