Jahrelang waren 7- und 8-Zoll-Displays die Standardwahl für viele Industriefahrzeuge. Sie eigneten sich gut für grundlegende Navigation und Maschinensteuerung, und lange Zeit war das ausreichend.
Allerdings haben wir in den letzten Jahren mit einer zunehmenden Anzahl von Kunden zusammengearbeitet und zahlreiche Rückmeldungen und Vorschläge erhalten, von denen viele recht ähnlich sind.
„Könnte der Navigationsbildschirm größer sein?“
„Ist genügend Platz vorhanden, um vier Kameraansichten gleichzeitig anzuzeigen?“
„Können RTK-Führung, Maschinenstatus und Betriebsinformationen auf einem Bildschirm angezeigt werden, ohne dass ständig zwischen den Seiten gewechselt werden muss?“
Auf den ersten Blick scheinen diese Anfragen die Bildschirmgröße zu betreffen. Tatsächlich spiegeln sie die Entwicklung von Nutzfahrzeugen wider.
Moderne Fahrzeugcomputer für Industriefahrzeuge müssen weit mehr leisten als nur Informationen anzuzeigen. Sie sind zum Dreh- und Angelpunkt des gesamten Bordsystems geworden und vernetzen RTK-GNSS-Positionierung, Kameras, Fahrzeugsteuerungen, drahtlose Kommunikation und Flottenmanagement-Software. Genau diese Entwicklung war der Anstoß für die Entwicklung des neuen 12-Zoll-Fahrzeugcomputers T12 .
Anstatt einfach nur das Display zu vergrößern, haben wir das T12 als leistungsfähigeres , robustes Fahrzeugterminal für moderne industrielle Anwendungen konzipiert.
Mehr Bildschirmfläche bedeutet weniger Bildschirmwechsel
Ein größeres Display wird oft mit besserer Sichtbarkeit in Verbindung gebracht, aber im täglichen Betrieb liegt der größte Vorteil tatsächlich im optimierten Arbeitsablauf.
Nehmen wir die Präzisionslandwirtschaft als Beispiel. Ein Bediener muss möglicherweise gleichzeitig eine RTK-Spurführung, den Fahrzeugstatus, Geräteinformationen und Kamerabilder überwachen. Das ständige Umschalten zwischen verschiedenen Schnittstellen unterbricht den Arbeitsablauf und macht lange Arbeitszeiten noch ermüdender.
Der 12-Zoll-Fahrzeugcomputer bietet dem Bediener ausreichend Platz, um alle wichtigen Informationen gleichzeitig im Blick zu behalten. Anstatt mehrere Bildschirme bedienen oder ständig zwischen Seiten wechseln zu müssen, können sie sich voll und ganz auf ihre Aufgabe konzentrieren.
Ausgestattet mit einem hellen IPS-Display, eignet sich der T12 auch hervorragend als sonnenlichttauglicher Fahrzeugcomputer und gewährleistet klare Ablesbarkeit in Umgebungen im Freien wie Ackerland, Baustellen, Bergbaugebieten und Logistikzentren.
Entwickelt für verschiedene Softwareplattformen
Jeder Gerätehersteller verfolgt eine andere Software-Roadmap.
Einige Unternehmen haben massiv in die Android-Entwicklung investiert, während andere weiterhin Industrieanwendungen auf Linux entwickeln. Bei vielen OEM-Projekten sollte ein Hardwarewechsel nicht bedeuten, dass die Software von Grund auf neu entwickelt werden muss.
Deshalb unterstützt das T12 sowohl Android 13 als auch Linux Kernel 5.15 + Qt 5.15 .
Egal ob Sie eine HMI, eine Flottenmanagementplattform oder eine RTK-Navigationsanwendung entwickeln, die T12 bietet eine stabile Hardwareplattform, die sich an bestehende Software anpasst, anstatt Entwickler zu zwingen, ihren Arbeitsablauf zu ändern.
Für Unternehmen, die entweder einen fahrzeugmontierten Computer mit Android-Betriebssystem oder einen mit Linux-Betriebssystem suchen, bietet der T12 die Flexibilität, beides zu unterstützen.
Wenn vier Kameras Teil des täglichen Betriebs werden
Früher hatten Baufahrzeuge oft nur eine Rückfahrkamera. Heute gehören Mehrkamerasysteme in vielen Fahrzeugtypen zur Standardausstattung: Baustellen erfordern die Überwachung der Umgebung; Landmaschinen müssen den Bereich hinter dem Fahrzeug im Blick behalten; Bergbaufahrzeuge müssen tote Winkel überwachen; und Flottenmanagementsysteme müssen unter anderem die Fahrleistung analysieren. Immer mehr Informationen müssen den Fahrern in Echtzeit angezeigt werden. Das T12 unterstützt vier 1080p-Kameras und ermöglicht so die gleichzeitige Anzeige mehrerer Videostreams auf einem einzigen Bildschirm.
Bei einem Kamera-Eingangsterminal im Fahrzeug geht der Vorteil über die Hardware-Spezifikationen hinaus. Die Bediener verbringen weniger Zeit damit, zwischen verschiedenen Anzeigen hin und her zu wechseln, während das Armaturenbrett übersichtlicher und einfacher zu handhaben bleibt.
Da immer mehr intelligente Fahrzeuge mit Mehrkamerasystemen ausgestattet werden, entwickelt sich die integrierte Videoüberwachung schnell zu einer erwarteten Funktion und nicht mehr zu einer optionalen Aufrüstung.
RTK GNSS wird Teil der alltäglichen Ausrüstung
Früher dachten die Leute bei dem Begriff RTK sofort an hochwertige Vermessungsgeräte.
Heute findet es breite Anwendung in der Präzisionslandwirtschaft , bei automatischen Traktorlenksystemen , intelligenten Baumaschinen und Projekten für autonome Fahrzeuge, wo eine genaue Positionierung die Effizienz direkt beeinflusst.
Das T12 kann als robustes RTK-GNSS-Fahrzeugterminal mit optionaler zentimetergenauer Positionierungsfunktion konfiguriert werden und bietet somit eine zuverlässige Plattform für Anwendungen, die eine gleichbleibende Navigationsgenauigkeit erfordern.
Für Gerätehersteller, die RTK-GNSS-Terminals für die Präzisionslandwirtschaft oder intelligente Fahrzeugterminals für die Landwirtschaft entwickeln, integriert das T12 Positionierung, Kommunikation und Datenverarbeitung in einer einzigen industriellen Plattform.
Ein einziger Bildschirm verbindet nicht nur das Fahrzeug, sondern das gesamte System.
Die Bordcomputer von heute sind weit mehr als nur ein Bildschirm.
Es muss Fahrzeugsteuergeräte, Kameras, RTK-Positionierungsmodule, drahtlose Kommunikationsgeräte und verschiedene Sensoren miteinander verbinden, um als Datenzentrum für das gesamte intelligente System zu dienen.
Daher bietet der T12 eine umfassende Auswahl an Schnittstellen – darunter CAN-Bus, RS232, RS485, Ethernet, 4G, Wi-Fi und Bluetooth – wodurch die Integration mit verschiedenen Geräten mühelos gelingt.
Für OEM- und ODM-Kunden ermöglicht dies die schnelle Entwicklung verschiedenster Projekte auf einer einzigen Hardwareplattform, ohne dass die Produkte für jede Branche neu gestaltet werden müssen.
Zuverlässigkeit ist wichtiger als technische Daten.
Industrieanlagen arbeiten in Umgebungen, für die Büroelektronik nie konzipiert wurde.
Staub, Vibrationen, Regen, Schlamm, unbeständige Fahrzeugleistung und lange Betriebszeiten gehören einfach zum Arbeitsalltag.
Deshalb bleibt Zuverlässigkeit eine der wichtigsten Prioritäten beim T12.
Mit Schutzart IP66, einem breiten Eingangsspannungsbereich von 9–36 V DC, der Einhaltung des Fahrzeugstromstandards ISO 7637-II und einer nach MIL-STD-810G geprüften Vibrationsfestigkeit ist der T12 für den Einsatz dort konzipiert, wo herkömmliche handelsübliche Geräte nicht funktionieren.
Für Kunden, die einen IP66-Fahrzeugcomputer oder einen robusten Fahrzeugcomputer für Baumaschinen suchen, ist Langlebigkeit genauso wichtig wie Rechenleistung.
Bereit für die OEM- und ODM-Integration
Jedes Industriefahrzeugprojekt ist anders.
Manche Kunden benötigen zusätzliche Kommunikationsschnittstellen. Andere konzentrieren sich auf die RTK-Integration, die Linux-Entwicklung oder die anwendungsspezifische Hardwareanpassung.
PDS Technology T12 unterstützt flexible OEM- und ODM-Anpassungen, um verschiedenen Fahrzeugplattformen und Branchenanforderungen gerecht zu werden.
Als Hersteller von Fahrzeugcomputern arbeitet PDS Technology mit Geräteherstellern und Systemintegratoren von der Prototypenentwicklung bis zur Serienproduktion zusammen und hilft Kunden dabei, Entwicklungszyklen zu verkürzen und gleichzeitig den Integrationsaufwand zu reduzieren.
Blick in die Zukunft
Industriefahrzeuge werden intelligenter, vernetzter und datengetriebener. Daher müssen die Bordcomputer mehr Informationen verarbeiten, ohne die Bedienung zu verkomplizieren.
Der T12 wurde mit diesem Ziel vor Augen entwickelt.
Das größere Display, die Unterstützung zweier Betriebssysteme, die RTK-GNSS-Kompatibilität, die Vierkanal-Full-HD-Kamerafunktion und die industriellen Kommunikationsschnittstellen sind nicht einfach nur einzelne Merkmale – sie arbeiten zusammen, um eine robuste Computerplattform für reale Anwendungen zu schaffen.
Egal ob Sie Landmaschinen, Baumaschinen, Bergbaufahrzeuge oder intelligente Flottenlösungen entwickeln – der T12 ist darauf ausgelegt, die nächste Generation der industriellen Fahrzeugcomputer zu unterstützen.
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Haftungsausschluss
Die Informationen in diesem Artikel dienen lediglich als Referenz. PDS Technology Co., Ltd. übernimmt keine Haftung für Fehler, Auslassungen oder die Eignung des Inhalts für bestimmte Anwendungen. Produktspezifikationen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. Käufer sollten alle technischen Details vor der Verwendung mit unserem Team abklären.
Über PDS Technology
PDS Technology ist ein führender OEM/ODM-Hersteller von hochpräzisen RTK-GNSS-Terminals und Fahrzeugcomputern und beliefert seit 2011 die Branchen Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau, Taxi und Logistik.
Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Forschung und Entwicklung für die Automobilindustrie bieten wir robuste, plattformübergreifende Geräte (Android/Linux/OpenHarmony) mit zentimetergenauer RTK-Positionierung, Schutzart IP66 und KI-Unterstützung. Unsere IATF16949-zertifizierten Werke haben weltweit über 100.000 Einheiten produziert und decken über 30 % des chinesischen Marktes für automatische Lenksysteme in der Landwirtschaft ab. Wir exportieren nach Japan, in die USA, nach Großbritannien, in die Türkei, nach Russland und in weitere Länder.
