Betrachtet man zwei Terminals auf einem Prüfstand, zeigen beide möglicherweise denselben RTK-Fehler an. Setzt man sie jedoch einen Nachmittag lang in Traktoren ein, wird der Unterschied deutlicher. Ein Bildschirm bleibt auch bei Sonneneinstrahlung gut lesbar und informiert den Fahrer präzise über den aktuellen Status. Der andere hingegen führt aus einer einfachen Warnung einen Anruf beim Händler.
Der Fahrer orientiert sich am Terminal, nicht an den Genauigkeitsangaben in einer Broschüre. Es zeigt die Führungslinie, den Lenkstatus, Feldinformationen und Warnmeldungen an. Ein schlecht lesbares Display kann ein ansonsten leistungsfähiges Lenksystem unfertig wirken lassen.
Bei der Auswahl eines RTK-GNSS-Terminals für die automatische Traktorlenkung sollten Sie daher nicht nur die Spezifikationen des Empfängers berücksichtigen. Denken Sie auch an die Fahrerkabine, den Fahrer des Traktors und die Auswirkungen des Betriebs nach mehreren Stunden auf dem Feld.
Stellen Sie sich zuerst den Arbeitstag vor
Prozessorgeschwindigkeit und Schnittstellenlisten können warten. Beginnen wir mit der eigentlichen Arbeit, die der Traktor verrichtet.
Ein Kompakttraktor, der kleine Felder besprüht, benötigt möglicherweise nur eine Führungslinie, eine Lenkstatusanzeige und einige wenige große Bedienelemente. Bei einem größeren Sätraktor kann dasselbe Display zusätzlich Feldgrenzen, Geräteinformationen und eine Rückfahrkamera anzeigen. Mehr Funktionen verändern sowohl die Bildschirmgröße als auch die Anordnung der Seiten.
Stellen Sie ein paar einfache Fragen:
- Wo kann das Display angebracht werden, ohne die Sicht des Fahrers zu behindern?
- Welche Informationen müssen während des Lenkvorgangs sichtbar bleiben?
- Werden Kameras angezeigt oder Daten übertragen?
- Handelt es sich um die Installation eines einzelnen Modells oder um den Beginn einer breiteren Produktpalette?
Sobald diese Fragen geklärt sind, fallen in der Regel mehrere ungeeignete Modelle sofort aus der engeren Auswahl.
Ein gutes Terminal erhöht das Vertrauen in RTK.
RTK hilft einem Traktor, für Aussaat, Pflanzenschutz, Bodenbearbeitung und ähnliche Arbeiten wieder auf eine wiederholbare Fahrspur zurückzukehren. Reale Felder sind jedoch keine kontrollierten Testgelände. Bäume, Gebäude, Hänge und eine schwache Mobilfunkabdeckung können die Korrekturdaten beeinträchtigen.
Der Bediener muss die Vorgänge verstehen, ohne auf einen technischen Bildschirm schauen zu müssen. Ist RTK bereit? Ist die Lenkung aktiviert? Hat sich die Genauigkeit verändert? Kann die Arbeit fortgesetzt werden?
Klare Statusinformationen sind wichtig, da Kunden das gesamte Autosteer-Produkt beurteilen und nicht Empfänger, Display, Controller und Kabel einzeln. Eine verwirrende Warnung oder ein unerklärlicher Ausfall der Lenkkorrekturen können ein technisch leistungsfähiges System unzuverlässig erscheinen lassen.
Die Lesbarkeit bei Tageslicht ist genauso wichtig. Helligkeit ist hilfreich, aber entscheidend ist, ob die Führungslinien, Tasten und Warnhinweise aus der normalen Fahrposition gut erkennbar bleiben. Der Bildschirm sollte mit der tatsächlichen Software im vorgesehenen Fahrerhaus getestet werden, nicht nur im Büro.
Wählen Sie die Bildschirmgröße im Fahrerhaus selbst, nicht aus einem Katalog.
Es gibt keine optimale Displaygröße für jeden Traktor. Ein großes Display ist komfortabel, wenn mehrere Ansichten gleichzeitig im Blick behalten werden müssen. Ein kleineres Display ist einfacher zu montieren und reicht oft für spezialisierte Lenksysteme aus.
| Bildschirmgröße | Passt oft | Hauptüberlegung |
|---|---|---|
| 7 Zoll | Kompakttraktoren und grundlegende Anleitung | Passt in enge Kabinen; komplexe Seiten können beengt wirken |
| 8 Zoll | Nachrüstprojekte und alltägliches autonomes Lenken | Ein praktisches Gleichgewicht zwischen Sichtverhältnissen und Kabinenraum |
| 10 Zoll | Vollautomatisches Lenken mit Karten, Statusanzeige oder Kameras | Komfortabler für verschiedene Informationsbereiche |
| 12 Zoll | Fortschrittliche Systeme und größere Bedienoberflächen in der Fahrerkabine | Funktioniert am besten, wenn Kabine und Software den zusätzlichen Platz tatsächlich benötigen. |
Bei einfacher Lenksoftware ist ein 8-Zoll-Terminal möglicherweise angenehmer als ein 12-Zoll-Gerät, das den Innenraum dominiert. Das Gegenteil ist der Fall, wenn der Fahrer auf einem kleinen Bildschirm ständig zwischen Seiten wechseln muss, nur um grundlegende Informationen zu finden.
Bevor Sie sich endgültig entscheiden, prüfen Sie die Montageposition. Das Terminal darf weder die Windschutzscheibe noch vorhandene Bedienelemente oder den Zugang zu anderen Geräten verdecken. Selbst eine Skizze des geplanten Bildschirms aus Pappe kann helfen, festzustellen, ob die Größe in die Fahrerkabine passt.
PDS bietet robuste Fahrzeugcomputer-Plattformen in den Größen 7, 8, 10 und 12 Zoll an. Käufer können die verfügbaren Optionen der robusten Fahrzeugcomputer-Produktpalette von PDS unter PDS-Produktpalette vergleichen.
Zuverlässigkeit und Integration als Gesamtsystem prüfen
Ein RTK-GNSS-Terminal für die automatische Traktorlenkung muss mit dem Lenksteuergerät, der Anwendung, der Korrekturquelle, der Fahrzeugstromversorgung und allen im Produkt enthaltenen Kameras oder Gerätedaten kompatibel sein.
Ein Datenblatt kann CAN-Bus, serielle Schnittstellen, drahtlose Kommunikation und Kameraeingänge auflisten. Entscheidend ist jedoch, ob die benötigten Funktionen in der realen Anwendung zusammenarbeiten. Beispielsweise sollte der Navigationsbildschirm auch bei eingeschalteter Kamera reagieren, und das Terminal sollte nicht neu starten, wenn der Traktormotor einen kurzen Spannungsabfall verursacht.
Die Zuverlässigkeit im praktischen Einsatz hängt auch von Details ab, die in einer Verkaufsbroschüre oft wenig Beachtung finden. Sichere Anschlüsse, eine stabile Montage, eine geeignete Stromversorgung und ein gutes Wärmemanagement können Ausfälle während langer Arbeitstage verhindern.
Die Prüfung des gesamten installierten Systems ist sinnvoller als die separate Prüfung jeder einzelnen Komponente. Verwenden Sie die Originalsoftware, -kabel, -steuerung, -korrekturquelle und den Originalmontageort. Ein Terminal, das auf einem Schreibtisch einwandfrei funktioniert, kann sich nach mehreren Stunden unter Einwirkung von Vibrationen, Hitze, Staub und Sonnenlicht anders verhalten.
Warum nicht ein handelsübliches Tablet verwenden?
Ein handelsübliches Tablet eignet sich zwar gut zur Softwarevorführung und sein vertrautes Design mag ansprechend wirken. Es ist jedoch nicht immer als endgültige Hardware für ein kommerzielles Traktoren-Autolenksystem geeignet.
Landwirtschaftliche Terminals sind auf die Einsatzbedingungen von Fahrzeugen zugeschnitten. Je nach Modell bieten sie einen breiteren Stromanschluss, feste Montagemöglichkeiten, sichere Anschlüsse, CAN- oder serielle Kommunikation, Kamerahalterungen und Gehäuse, die für Staub, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgelegt sind.
Dieser Unterschied wirkt sich nicht nur auf die Lebensdauer der Hardware aus. Eine saubere Installation mit zuverlässigen Kabeln und stabiler Kommunikation lässt die gesamte Lenkungslösung wie ein fertiges Produkt wirken. Improvisierte Adapter und lose Ladekabel hingegen erwecken den gegenteiligen Eindruck.
Denken Sie an die nächste Version, nicht nur an die erste.
Produkte für die automatische Lenkung entwickeln sich oft nach der Markteinführung weiter. Kunden fragen dann beispielsweise nach einer anderen Bildschirmgröße, einem anderen Modem, Kameraunterstützung, Geräteüberwachung oder zusätzlichen Traktormodellen.
Das erste Terminal benötigt nicht alle verfügbaren Optionen. Es sollte jedoch Raum für den wahrscheinlichsten nächsten Schritt lassen. Ein späterer Plattformwechsel kann neue Softwareanpassungen, Kabel, Montagearbeiten und Feldtests erfordern.
Android oder Linux, Kommunikationsschnittstellen, Positionierungsoptionen, Funkmodule und Bildschirmoptionen beeinflussen die zukünftige Entwicklung. Die richtige Kombination hängt von der Software und den Zielmärkten des Produkts ab.
Wo PDS in ein Autolenkprojekt passt
PDS entwickelt robuste Fahrzeugcomputer und RTK-fähige Terminals für Landmaschinen und andere mobile Geräte. Zu den verfügbaren Projektoptionen gehören verschiedene Bildschirmgrößen, Android- oder Linux-Plattformen, CAN- und serielle Kommunikation, drahtlose Verbindungen, Kameras, Positionierungskonfigurationen, kundenspezifische Kabel, Montagezubehör und Branding.
Das Terminal kann je nach gewünschtem Lenkprodukt ausgewählt werden. Ein kompaktes Leitsystem eignet sich möglicherweise für eine einfache 7- oder 8-Zoll-Plattform. Eine Lösung, die automatische Lenkung, Kameras und weitere Feldinformationen kombiniert, profitiert hingegen von einem 10- oder 12-Zoll-Display.
PDS unterstützt Sie auch bei Gehäusedetails, Steckverbinderauswahl, Kabeldesign, Softwarebereitstellung, Design, Montage und Projektvalidierung. Weitere Informationen finden Sie auf der PDS-Seite für landwirtschaftliche Autolenksysteme .
Häufig gestellte Fragen von Käufern
Ist das größte Terminal immer die beste Wahl?
Nein. Das Display muss groß genug für die Software, aber klein genug sein, um sicher in die Fahrerkabine zu passen. Bildschirmanordnung und Montageposition sind genauso wichtig wie die Bildschirmdiagonale.
Kann Android für die automatische Traktorensteuerung verwendet werden?
Ja, sofern Android-Version, Treiber, Schnittstellen, Positionierungseinstellungen und Anwendung kompatibel sind. Linux kann sich ebenfalls für spezielle Projekte eignen. Die Entscheidung sollte sich nach der Software und dem langfristigen Updateplan richten.
Unterstützt PDS kundenspezifische Projekte oder Private-Label-Projekte?
PDS unterstützt OEM- und ODM-Projekte für robuste Fahrzeugcomputer und Agrarterminals. Der Leistungsumfang umfasst Hardwarekonfiguration, Schnittstellen, Kabel, Kommunikationsmodule, Softwarefunktionen, Design, Branding, Montage und Tests.
Wählen Sie das Terminal aus, das der Bediener verwenden möchte.
Das richtige RTK-GNSS-Terminal für die automatische Traktorlenkung ist nicht unbedingt das Modell mit dem größten Bildschirm oder dem umfangreichsten Datenblatt. Es ist das Terminal, das eine klare Führung ermöglicht, in die Kabine passt, zuverlässig funktioniert und die Lenkung des Produkts unterstützt.
Weitere Informationen zu PDS und dessen technischem Ansatz finden Sie unter PDS-Unternehmen und technischer Ansatz . Um ein Projekt für ein Agrarterminal zu besprechen, kontaktieren Sie PDS unter contact PDS .
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Haftungsausschluss
Die Informationen in diesem Artikel dienen lediglich als Referenz. PDS Technology Co., Ltd. übernimmt keine Haftung für Fehler, Auslassungen oder die Eignung des Inhalts für bestimmte Anwendungen. Produktspezifikationen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. Käufer sollten alle technischen Details vor der Verwendung mit unserem Team abklären.
Über PDS Technology
PDS Technology ist ein führender OEM/ODM-Hersteller von hochpräzisen RTK-GNSS-Terminals und Fahrzeugcomputern und beliefert seit 2011 die Branchen Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau, Taxi und Logistik.
Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Forschung und Entwicklung für die Automobilindustrie bieten wir robuste, plattformübergreifende Geräte (Android/Linux/OpenHarmony) mit zentimetergenauer RTK-Positionierung, Schutzart IP66 und KI-Unterstützung. Unsere IATF16949-zertifizierten Werke haben weltweit über 100.000 Einheiten produziert und decken über 30 % des chinesischen Marktes für automatische Lenksysteme in der Landwirtschaft ab. Wir exportieren nach Japan, in die USA, nach Großbritannien, in die Türkei, nach Russland und in weitere Länder.
