カメラ入力対応の車載端末は、死角、後退エリア、荷積みエリアなどの情報をドライバーが活用できる情報へと変換します。これは単なるバックカメラのディスプレイではありません。ライブ映像と車両の状態、警告ルール、イベント記録を組み合わせることで、車両周辺で何が起こったのかをより明確に記録できます。
最適な構成は、安全上の問題によって異なります。バンには、バックカメラと荷室カメラが必要になる場合があります。自治体のトラックには、狭い道路を走行するために、前方、後方、側面のビューが必要になる場合があります。大型車両には、CANバス信号に接続されたカメラが必要で、後退、方向指示器、または作業機能が作動すると画面が自動的に切り替わります。このガイドでは、使用例、インターフェースの選択肢、および選択基準について説明します。
複数カメラ搭載型車両群の図解。カメラの台数、表示優先順位、録画ポリシー、ドライバーとの連携は、まとめて設計する必要があります。
一般的なカメラ入力の使用例
後退および狭い場所での操縦
リアカメラは、ミラーでは全体をカバーできないボックス型トラック、ごみ収集車、またはサービス車両などの後方をドライバーが確認するのに役立ちます。バックギアを選択すると自動的に表示され、距離を判断できる十分な大きさで表示されます。端末がCANバスのギア情報も受信する場合、別途手動操作を行うことなく切り替えが可能です。
狭い車庫では、サイドカメラを使用することで、ボラード、荷積みドック、歩行者との接触リスクを軽減できます。画面分割表示は便利な場合もありますが、小さなタイル表示では危険箇所が見えにくくなることがあります。インターフェースは、現在の操作に必要なカメラを優先的に表示するように設計する必要があります。
貨物、車体、トレーラーの監視
タンク、ホッパー、リフトゲート、クレーン、トレーラー連結部などに向けたカメラは、機器がしっかりと固定され、所定の位置にあるかどうかをオペレーターに知らせることができます。そのビジネス上のメリットは、娯楽性よりも、損傷、危険な動作、あるいは繰り返しの巡回点検を回避することにあると言えるでしょう。
カメラのレンズが衝撃や直接的な水しぶきから保護されるように取り付けてください。振動や天候に耐えられるコネクタとケーブル配線を使用してください。この画像は、常時表示される映像としてではなく、車両の状態に関連付けられた短いイベントクリップとして最も役立つでしょう。
ドア、搭乗口、乗客エリアの眺め
バス、シャトルバス、特殊サービス車両では、ドア、通路、または乗降エリアの映像が必要となる場合があります。映像には一般の人々が映り込む可能性があるため、プライバシー、保存期間、およびアクセスに関する規則が重要になります。端末は、管理されていないメモリーカードにファイルを放置するのではなく、明確な録画ポリシーと管理されたエクスポート機能をサポートする必要があります。
イベント発生時の艦隊証拠
カメラ入力は、急ブレーキ、後退、ドアの開閉、荷物の積み込み作業、その他のデジタルイベントに連動させることができます。イベント発生時の短いクリップは、何時間にも及ぶ連続映像よりも確認しやすい場合が多いです。録画をローカル、クラウド、またはその両方で行うかを選択し、ファイルへのアクセス権限を持つユーザーを定義してください。
比較すべき主な仕様
| 仕様 | なぜそれが重要なのか | 何をテストするか |
|---|---|---|
| カメラインターフェース | 端末は、選択したカメラの種類と物理的にも電気的にも一致している必要があります。 | コネクタ、ケーブル長、電源、信号フォーマット、およびサポートされる解像度 |
| チャンネル数 | 同時に表示または記録できるビューの数を決定します。 | 起動順序、分割画面の遅延、およびカメラが1台故障した場合の動作 |
| 表示優先度 | ドライバーがメニューを探すことなく正しい視点を確認できるようにする | 後退、旋回、ドア、速度、またはCANトリガーによるスイッチング |
| 録音ポリシー | ストレージ負荷、プライバシー、証拠価値、運用コストを制御する | 継続的記録とイベント記録、保存およびエクスポートの許可 |
| 頑丈な設置 | カメラ、ケーブル、端末を振動、埃、天候から保護します。 | IP規格、密閉型コネクタ、ストレインリリーフ、およびサービスアクセス |
| 車両統合 | カメラの動作を機械の状態に連動させ、手動入力に頼らないようにする | CANバス、デジタル入力、およびソフトウェアAPIの動作 |
適切な構成を選択する方法
カメラの数ではなく、安全性の問題から始めましょう
車両群が削減したいと考えている事故やニアミスをリストアップしてください。それぞれの事故について、どの映像がドライバーの運転に役立ったか、また、その映像がいつ表示されるべきかを特定してください。最も重要な映像が小さなタイルに隠れている場合、4台のカメラを備えたシステムは、2台のカメラを備えたシステムよりも必ずしも安全とは限りません。
端末をビデオワークロードに合わせる
表示されるストリーム数、記録されるストリーム数、そしてアプリケーションがナビゲーション、ディスパッチ、車両診断を同時に実行しているかどうかを尋ねてください。サポートされているカメラの種類と解像度を、端末の正確なリビジョンで確認してください。デモアプリケーションではなく、製品版ソフトウェアビルドをテストしてください。
ドライバーとのインタラクションを設計する
運転者は、操縦中に複数のメニューを操作する必要がないようにしてください。安全な場所では自動切り替えを使用し、明確な手動オーバーライド機能を維持してください。警告は分かりやすく、ライブカメラの映像を遮らないようにしてください。手袋を着用した状態、日光、まぶしさ、通常の車内騒音下でテストを実施してください。
動画とプライバシーを保護する
保存期間、ユーザーアクセス、暗号化、およびデータ輸出管理を明確に定義してください。システムが公共エリアや乗客を記録する場合は、各運用地域に適用されるプライバシー規則に従ってください。技術的には優れていても、ポリシーの観点から管理されていないカメラシステムは、回避可能なリスクを生み出します。
カメラ設置図。密閉型マウント、ケーブル配線、自動ビュー切り替えは、カメラの解像度と同様に重要です。
カメラ搭載型車載端末向けPDSオプション
PDS Technologyは、マルチOS対応の堅牢な車載コンピュータを提供しており、カメラ入力、CANバス、RS232、RS485、GNSS、4G LTEなど、車種に応じたオプションも用意しています。これにより、車両メーカーやフリート管理者は、周辺機器の構成を変更しながら、複数の車両用途で同じ端末ファミリーを使用することが可能になります。
T8 8インチ車載コンピュータは、コンパクトなキャブや、シンプルな後退表示またはサービス表示に適しています。T10 10インチ車載コンピュータは、分割画面操作のためのより広いスペースを提供します。T12 12インチ車載コンピュータは、より大きなダッシュボードレイアウトと幅広い拡張性をサポートします。カメラチャンネル数、対応解像度、録画方式、インターフェースタイプは、正確なPDS構成と照らし合わせて確認する必要があります。
PDSは、車両メーカーや機械メーカーが特定のカメラバンドル、取り付けキット、アプリケーションイメージ、コネクタ定義を必要とするOEM/ODMプロジェクトもサポートできます。より広範な導入計画については、車両管理ソリューションをご覧ください。
購入者チェックリストと推奨構成
| 車両の必要性 | 推奨されるカメラの優先順位 | 終末期の検討 |
|---|---|---|
| 配送バンのバック | 自動リバーストリガー付きリアビュー | コンパクトな8インチディスプレイとシンプルなイベント記録機能 |
| ボックストラックのデポでの操縦 | 後方および側方の視界（ドライバーが優先的に選択可能） | 10インチディスプレイ、CANトリガー、保護配線 |
| 市営サービス車両 | 正面図、背面図、車体図、作業ゾーン図 | 大型ディスプレイ、マルチチャンネル入力、イベントストレージ |
| 特殊機械 | 作業機または油圧状態に連動したカメラビュー | CANバス統合、堅牢な取り付け、OEMソフトウェアサポート |
ご注文前に、カメラの電源、コネクタの種類、最大ケーブル長、対応信号フォーマット、表示レイアウト、録画ルール、および想定される起動時間をご確認ください。端末がCANまたはデジタル入力を介してビューを切り替える場合は、製品ハーネスでこれらの入力を確認してください。
よくある質問
車両端末はいくつのカメラをサポートできますか？
対応可能な入力数は、端末機種、インターフェースのハードウェアおよびソフトウェア構成によって異なります。一部の機種は入力が1つのみ対応している場合があり、マルチチャンネル機種では複数のストリームを表示または記録できる場合があります。正確なリビジョンを確認し、同時動作をテストしてください。
カメラの入力方式はアナログ、USB、イーサネットのどれが良いでしょうか？
車両プロジェクトによって、使用される伝送方式は異なります。アナログカメラは単純な映像表示によく用いられますが、USBやイーサネットは他のアーキテクチャに適している場合があります。最適な方式の選択は、ケーブルの長さ、干渉、遅延、解像度、および端末がサポートするインターフェースによって決まります。
カメラ入力用の車両端末にはCANバスが必要ですか？
常にそうとは限らないが、CANバスは自動切り替えや機械連動アラートを容易にする。車両が後退しているとき、ドアが開いているとき、または作業機能が作動しているときに、端末に表示することができる。
システムは継続的に録画すべきでしょうか？
連続録画はより広範な証拠を提供するが、保管、レビュー、プライバシーに関する要件が増加する。イベントベースの録画は、有用なクリップを後退、ブレーキ、ドアの開閉、またはその他の定義されたトリガーに関連付けることができる場合に、より効率的である。
カメラ端末に関する相談を依頼する
車両の種類、カメラの位置、必要な視野、ケーブルの長さ、CANまたはデジタルトリガー、録画ポリシー、画面サイズをPDS Technologyにお知らせください。PDS Technologyのチームは、カメラ入力車両端末の構成を確認し、設置前に確認する必要のあるインターフェースの詳細を特定します。PDS製品ラインナップをご覧になるか、 PDS Technologyまでお問い合わせください。
お問い合わせ
📧メールアドレス：[email protected]
📞電話番号：+86 13421822024
🌐ウェブサイト： www.szpds.com
免責事項
本記事の情報は参考情報としてのみ提供されています。PDS Technology Co., Ltd.は、内容の誤り、脱落、または特定の用途への適合性について一切責任を負いません。製品仕様は予告なく変更される場合があります。ご購入前に、技術的な詳細事項はすべて弊社チームにご確認ください。
PDSテクノロジーについて
PDS Technologyは、高精度RTK GNSS端末および車載コンピュータの大手OEM/ODMメーカーであり、2011年以来、農業、建設、鉱業、タクシー、物流業界にサービスを提供しています。
15年以上にわたる車載グレードの研究開発経験に基づき、当社は堅牢なマルチOS（Android/Linux/OpenHarmony）対応デバイスを提供しています。これらのデバイスは、RTKによるセンチメートルレベルの測位精度、IP66の保護等級、そしてAI対応性能を備えています。IATF16949認証を取得した当社の工場では、世界中で10万台以上の製品を生産し、中国の農業用自動操舵端末市場で30%以上のシェアを占めています。日本、米国、英国、トルコ、ロシアをはじめとする世界各国に製品を輸出しています。
