Ein Terminal für Fahrdienstvermittlungsfahrzeuge sollte Fahrern helfen, von der Auftragsannahme über die korrekte Abholung bis hin zur abgeschlossenen Fahrt zu gelangen, ohne dass der Auftrag verloren geht. Für Flottenkäufer bedeutet dies, die Dispositions-App, die Fahrzeuginstallation und die tägliche Anmeldung gemeinsam zu testen. Ein robustes Gehäuse ist zwar hilfreich, behebt aber allein weder Stornierungen noch falsche Abholorte.
Taxi- und Fahrdienstvermittler unterscheiden sich ebenfalls von Paketzustellungen. Der nächste Auftrag kann eintreffen, während sich der aktuelle Fahrgast noch im Fahrzeug befindet. Der Abholort kann sich ändern. Ein Fahrzeug kann schichtübergreifend genutzt werden. Das Terminal muss diese Gegebenheiten unterstützen, ohne den Arbeitsplatz des Fahrers in eine Ansammlung konkurrierender Bildschirme zu verwandeln.
Illustration einer KI-generierten Fahrdienst-App; kein Foto einer Kundeninstallation.
Verfolgen Sie eine Buchung von der Angebotserstellung bis zum Abschluss
Bitten Sie den Softwareanbieter, Ihnen den gesamten Buchungsvorgang, einschließlich der weniger reibungslosen Schritte, vorzuführen. Bieten Sie eine Fahrt an, nehmen Sie diese im geparkten Zustand an, ändern Sie die Abholanweisung, stornieren Sie die Fahrt und senden Sie eine Ersatzfahrt. Überprüfen Sie, was nach jeder Aktion auf dem Bildschirm angezeigt wird.
Die Statusbezeichnungen müssen im Fahrerhaus und in der Leitstelle dieselbe Bedeutung haben. „Angekommen“ sollte nicht stillschweigend „Fahrgast an Bord“ bedeuten. Eine vom Gerät empfangene Nachricht ist nicht zwangsläufig eine Nachricht, die der Fahrer gelesen hat. Legen Sie fest, welche Bestätigungen erforderlich sind, und halten Sie die Kommunikation mit dem Fahrer kurz.
Verwenden Sie nach Möglichkeit ein anonymisiertes Beispiel aus Ihrem eigenen Betrieb. Ein Hotel mit zwei Eingängen oder ein Abholbereich am Flughafen können Probleme aufdecken, die bei einer einfachen Straßenadresse nicht erkennbar sind. Geben Sie in einem gemeinsam genutzten Demokonto keine echten Passagiernamen oder Telefonnummern an.
Ein Terminal für Fahrdienstvermittlungsfahrzeuge passt in einen Pkw
Die Armaturenbretter von Pkw bieten weniger Platz als viele Lkw-Fahrerhäuser. Prüfen Sie die Abmessungen des Terminals, die Beweglichkeit der Halterungen und den Freiraum für die Kabel im hinteren Bereich. Achten Sie darauf, dass Lüftungsdüsen, Bedienelemente, Spiegel und der Bereich für die Airbag-Auslösung frei bleiben. Lassen Sie den Einbau im Fahrzeug von einem qualifizierten Fachmann überprüfen.
Platzieren Sie die laufende Anwendung im gewünschten Betrachtungsabstand, während das Auto geparkt ist. Lesen Sie eine ausführliche Abholnotiz, das Ziel und eine Stornierungsnachricht. Muss sich der Fahrer nach vorne beugen oder wiederholt zwischen Bildschirmen wechseln, sollten die Benutzeroberfläche oder die Montageposition überprüft werden.
Die Nutzung bei Nacht sollte gesondert geprüft werden. Ein Bildschirm, der bei hellem Tageslicht gut lesbar ist, kann in einer dunklen Kabine unangenehm sein. Testen Sie das Dimmverhalten, Spiegelungen in der Windschutzscheibe und ob die Anwendung die vorgesehenen Tag- oder Nachteinstellungen beibehält. Detaillierte Meldungen und Dateneingaben sollten nur im sicheren Stand erfolgen.
Entscheiden Sie, ob ein fester Anschluss Ihr Problem löst.
Eine telefonbasierte Lösung kann die Anforderungen der Flotte bereits erfüllen. Ein fest installiertes Terminal im Taxifahrzeug ist dann eine Überlegung wert, wenn der Betreiber eine verwaltete Installation, eine konstante Stromversorgung der Fahrzeuge, integrierte Peripheriegeräte oder eine definierte Hardwarekonfiguration für alle gemeinsam genutzten Fahrzeuge benötigt.
Der Vergleich sollte auch Supportleistungen umfassen. Wer installiert Anwendungsupdates? Wer tauscht ein beschädigtes Kabel aus? Kann die Werkstatt ein Ersatzgerät reparieren, ohne einen Fahrer um die Nutzung seines persönlichen Accounts zu bitten? Stellen Sie diese Fragen neben Kaufpreis und Bildschirmgröße.
Achten Sie außerdem auf klare Abgrenzungen. Ein Bordcomputer ist nicht automatisch ein zertifiziertes Taxameter, Zahlungsterminal oder gesetzlich vorgeschriebenes Aufzeichnungsgerät. Für diese Funktionen sind möglicherweise separate Geräte und Genehmigungen erforderlich. Klären Sie die lokalen Anforderungen mit den zuständigen Fachleuten, bevor Sie diese in den Hardwareumfang aufnehmen.
Prüfen Sie frühzeitig die Anforderungen der Anwendung und der Google-Dienste.
Die Android-Versionsnummer ist nur ein Aspekt der Kompatibilität. Geben Sie dem Anbieter das genaue Anwendungspaket und seine Abhängigkeiten an. Fragen Sie nach, ob Google-Dienste, eine bestimmte Gerätezertifizierung, eine verwaltete Bereitstellungsmethode oder spezielle Berechtigungen für Peripheriegeräte erforderlich sind.
Die Taxi-Dispositionslösung von PDS beschreibt in diesem Zusammenhang kundenspezifische 8-Zoll-Installationen und die Kompatibilität mit Google-Diensten. Käufer sollten die Zertifizierung und das Software-Image für das jeweilige Gerät überprüfen. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine für ein ODM-Projekt beschriebene Funktion für jedes Standardmodell oder jedes Land gilt.
Führen Sie die Anwendung auf dem vorgeschlagenen Testsystem aus. Testen Sie Anmeldung, Standortzugriff, Sprachansagen, Auftragsbenachrichtigungen und die Wiederherstellung nach einem Neustart. Falls zwei Anwendungen zusammenarbeiten müssen, testen Sie deren Verhalten im Vorder- und Hintergrund während einer vollständigen Buchung. Eine erfolgreiche Installation ist nicht gleichbedeutend mit einem reibungslosen täglichen Betrieb.
Diskussion über PDS T8 und die 8-Zoll-Konfiguration
Der Fahrzeugcomputer PDS T8 bietet eine 8-Zoll-Hardware als Basis. Laut Spezifikation verfügt er über ein 1280 × 800 Pixel IPS-Display, Android 10, einen 9–36-V-Eingang und Schutzart IP66. PDS bietet außerdem Mobilfunkverbindung und eine externe Handsprechstellenschnittstelle.
Geben Sie das benötigte Modem, die unterstützten Frequenzbänder und den vorgesehenen Mobilfunkanbieter für den Einsatz an. Bestätigen Sie das benötigte Intercom-Zubehör und die Anwendung, anstatt davon auszugehen, dass ein vollständiger Sprachdienst im Lieferumfang enthalten ist. Klären Sie bei Sammeltaxis, wie die Zündungssteuerung, die Fahreranmeldung und die Wiederherstellung per Anwendung konfiguriert werden.
Offizielles Produktbild des PDS T8. Taxi-Software, Zubehör und Zertifizierung müssen der angegebenen Konfiguration entsprechen.
Der OEM/ODM-Service von PDS ist relevant, wenn das Projekt eine maßgeschneiderte Gehäuseanordnung, Anschlusskonfiguration oder ein individuelles Software-Image erfordert. Beginnen Sie mit einer schriftlichen Anforderungsliste und einem Musterabnahmeplan. Vermeiden Sie es, die Anpassung als unverbindliches Versprechen zu verstehen, jedes Problem nach der Produktionsbestellung zu lösen.
Schützen Sie die Übergabe zwischen den Fahrern
Beim Schichtwechsel soll dem neuen Fahrer das korrekte Fahrzeug zugewiesen werden, ohne dass unnötigerweise Zugriff auf die Fahrgastdaten des vorherigen Fahrers gewährt wird. Definieren Sie das Abmeldeverhalten, die gespeicherten lokalen Daten und die Berechtigungen des Werkstattpersonals.
Testen Sie auch eine unterbrochene Übergabe. Starten Sie das Terminal neu, bevor die Abmeldung abgeschlossen ist, und prüfen Sie anschließend die angezeigten Informationen. Fragen Sie das Anwendungsteam, wie zwischengespeicherte Reisedatensätze gesichert werden und wie verhindert wird, dass der nächste Benutzer diese versehentlich ändert. Diese Anwendungskontrollen müssen entwickelt und getestet werden.
Wenn Kameras oder Mikrofone zum Einsatz kommen, sollte das zuständige Flottenteam die Anforderungen an Benachrichtigung, Zugriff und Datenspeicherung für den Einsatz festlegen. Die Beschaffungsgespräche sollten präzise geführt werden: Welches Gerät erfasst die Daten, wo werden sie gespeichert, wer kann darauf zugreifen und wie werden sie nach Ablauf der Aufbewahrungsfrist gelöscht?
Ein nützlicher erster Test
Wählen Sie ein repräsentatives Fahrzeug und führen Sie eine kontrollierte Anzahl von Buchungen mit Testdaten durch. Berücksichtigen Sie eine geänderte Abholung, eine Stornierung, einen kurzen Deckungsausfall und eine Schichtübergabe. Überprüfen Sie nach jedem Ereignis sowohl die Fahreransicht als auch den Dispositionsbericht. Dies ist ein Beispiel für einen Testplan und keine Aussage über die Leistungsfähigkeit des PDS.
Lassen Sie den Installateur die Kabelführung nach normalem Gebrauch überprüfen und die Fahrer nach Blendung, Reichweite und Deutlichkeit der Benachrichtigungen befragen. Führen Sie eine Liste der Korrekturen. Bevor Sie den Gerätepark erweitern, wiederholen Sie die wichtigsten Fälle mit der korrigierten Konfiguration und dokumentieren Sie die Inbetriebnahme eines Ersatzgeräts.
Häufig gestellte Fragen
Wird ein robustes Terminal mit jeder Fahrdienst-App kompatibel sein?
Es sollte keine universelle Kompatibilität vorausgesetzt werden. Bitte überprüfen Sie die App-Version, das Betriebssystem, die Dienste, die Zertifizierung und die Bereitstellungsberechtigungen der exakt vorgeschlagenen Konfiguration. Testen Sie den gesamten Buchungsablauf anhand eines Beispiels.
Benötigen alle Taxiflotten einen separaten, fest installierten Computer?
Nein. Vergleichen Sie ein fest installiertes Endgerät mit dem aktuellen Telefonworkflow und den Anforderungen an Installation, Support und Integration der gesamten Flotte. Ein fest installiertes Gerät sollte ein klar definiertes betriebliches Problem lösen.
Welche Informationen sollten einer Angebotsanfrage beigefügt werden?
Senden Sie uns bitte die Fahrzeugmodelle, den Einbauort, die Anwendungsanforderungen, die Zielgruppe und die gewünschten Peripheriegeräte. Geben Sie auch die Buchungsausnahmen an, die im Testbetrieb funktionieren müssen. Kontaktieren Sie PDS , um ein 8-Zoll- oder ein kundenspezifisches Terminal für Fahrdienstfahrzeuge zu besprechen, bevor Sie eine Flottenbestellung aufgeben.
Kontaktieren Sie uns
📧E-Mail: [email protected]
📞Tel: +86 13421822024
🌐Website: www.szpds.com
Haftungsausschluss
Die Informationen in diesem Artikel dienen lediglich als Referenz. PDS Technology Co., Ltd. übernimmt keine Haftung für Fehler, Auslassungen oder die Eignung des Inhalts für bestimmte Anwendungen. Produktspezifikationen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. Käufer sollten alle technischen Details vor der Verwendung mit unserem Team abklären.
Über PDS Technology
PDS Technology ist ein führender OEM/ODM-Hersteller von hochpräzisen RTK-GNSS-Terminals und Fahrzeugcomputern und beliefert seit 2011 die Branchen Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau, Taxi und Logistik.
Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Forschung und Entwicklung für die Automobilindustrie bieten wir robuste, plattformübergreifende Geräte (Android/Linux/OpenHarmony) mit zentimetergenauer RTK-Positionierung, Schutzart IP66 und KI-Unterstützung. Unsere IATF16949-zertifizierten Werke haben weltweit über 100.000 Einheiten produziert und decken über 30 % des chinesischen Marktes für automatische Lenksysteme in der Landwirtschaft ab. Wir exportieren nach Japan, in die USA, nach Großbritannien, in die Türkei, nach Russland und in weitere Länder.
