Автомобильный бортовой компьютер работает в условиях, когда система электропитания менее упорядочена, чем в лабораторных условиях. Напряжение батареи изменяется в зависимости от состояния двигателя, работы генератора, пусковых и вспомогательных нагрузок. В то же время, место крепления может подвергаться многократным вибрациям, ударам и резонансу от рамы автомобиля. Выбор широкодиапазонного автомобильного компьютера должен осуществляться с учетом особенностей его проводки, предохранителя, кронштейна и программного обеспечения для автоматического отключения.
Цель состоит не в том, чтобы давать нереалистичное обещание, что одно устройство подойдет для любого транспортного средства. Цель состоит в том, чтобы определить диапазон питания, переходные процессы, воздействие вибрации и способ крепления для целевой машины, а затем проверить, соответствует ли указанная конфигурация PDS этим условиям. Это особенно важно для сельскохозяйственной техники, строительной техники, карьерных самосвалов, маневровой техники и сервисных автопарков.
Иллюстрация монтажа тяжелого оборудования. Клемму, кронштейн и кабельную трассу следует рассматривать как единый механический и электрический узел.
Почему напряжение и вибрация должны быть в одном обзоре
Номинальная маркировка батареи не отражает всей поставки.
Автомобиль, обозначенный как 12 В или 24 В, всё ещё имеет широкий диапазон рабочих условий. Запуск двигателя может снизить напряжение, а зарядка — повысить. Соленоиды, двигатели и реле могут создавать кратковременные помехи. Перед выбором бортового компьютера для автомобиля с широким диапазоном напряжения необходимо зафиксировать фактическое напряжение на предполагаемом месте расположения клемм во время запуска, нормальной работы и включения дополнительных устройств.
Вибрация сначала достигает разъема.
Жесткий компьютер может выдержать вибрационную нагрузку, в то время как тяжелый кабель будет тянуть за разъем, а неплотно закрепленный кронштейн усилит движение. В конструкцию следует включить поддержку кабеля, снятие натяжения, фиксацию крепежных элементов и жесткость кронштейна. Дисплей должен оставаться читаемым, а сенсорный ввод — предсказуемым даже после того, как автомобиль наработает реальное количество часов.
Защита должна соответствовать типу оборудования.
Защита входа, фильтрация и предохранитель могут снизить риск, но они не оправдывают неправильную проводку. Разместите защитное устройство рядом с источником питания, используйте кабель указанного сечения и обеспечьте контролируемый путь заземления. Если терминал установлен вне кабины, проверьте его вариант с блоком управления для автомобиля со степенью защиты IP66 и герметичность всех открытых соединений.
Контрольный список для выбора автомобиля, предназначенного для эксплуатации в сложных условиях.
| Область проектирования | Что определить | Как выполнить проверку |
|---|---|---|
| Входная мощность | Номинальная система, нижняя и верхняя рабочие точки, пусковое событие | Измерьте показания на терминале с помощью регистратора данных. |
| Обуздать | Предохранитель, сечение кабеля, заземление, прокладка кабеля и снятие натяжения. | Проверьте проложенный маршрут и повторите проверку зажигания. |
| Устанавливать | Жесткость кронштейна, крепежные элементы, резонанс и доступ для обслуживания. | Запустите станок на реальной поверхности и проверьте его движение. |
| Среда | Пыль, вода, солнце, температура и метод очистки | Сравните с указанной конфигурацией PDS. |
Детальная иллюстрация жгута проводов. Фиксация разъемов, положение предохранителей и крепление кабелей должны быть видны в монтажной документации.
Монтаж виброустойчивого автомобильного терминала
Начните с источника вибрации оборудования и поля зрения оператора. Слишком гибкий кронштейн может вызывать дрожание изображения; слишком жесткий может передавать резкий удар в корпус. Используйте точки крепления, предоставленные поставщиком, обеспечьте надежную поддержку толстых кабелей и оставьте место для подключения разъемов, не изгибая кабель под минимальным радиусом.
Не используйте мягкие изоляционные опоры, не проверив их жесткость и резонанс. Одна и та же опора может быть полезна на одной частоте и вредна на другой. После установки проверяйте крепежные элементы, кабельные зажимы и задние крышки разъемов при первом техническом обслуживании и после того, как машина отработает репрезентативный цикл.
Обзор продукта и конфигурации PDS
Компания PDS поставляет надежные автомобильные компьютеры и терминалы для оборудования, которому могут потребоваться GNSS, шина CAN, последовательные порты, камеры, 4G LTE и многооперационное программное обеспечение. Можно выбрать семейства продуктов, такие как T8 , T10 и T12, в зависимости от размера экрана и необходимых интерфейсов. Для получения точной цены уточните диапазон входного сигнала, степень защиты, крепежные элементы, тип разъема и параметры работы в различных условиях.
Бортовой компьютер с возможностью чтения при солнечном свете может быть уместен, когда оператор работает на открытом воздухе, в то время как бортовой компьютер с классом защиты IP66 может потребоваться там, где пыль и промывка являются частью рабочего цикла. Эти функции решают разные проблемы. Компания PDS может проанализировать профиль энергопотребления, монтажную схему и требования к применению, чтобы окончательная конфигурация была пригодна для тестирования.
Ввод в эксплуатацию, выявляющий слабые места.
Запишите параметры питания во время запуска, холостого хода, разгона и переключения максимальных нагрузок. Убедитесь, что терминал стабильно загружается и безопасно выключается. Затем проведите транспортное средство по фактическому маршруту или рабочей поверхности, регистрируя движение дисплея, натяжение разъема, поведение сенсорного экрана и восстановление работы приложений после кратковременного отключения питания.
В протоколе приемки должны быть указаны транспортное средство, кронштейн, жгут проводов, версия программного обеспечения и конфигурация клеммы. Это позволит обеспечить возможность повторной замены в полевых условиях. Это также предотвратит незаметную замену производственной командой аналогичной по внешнему виду клеммы на клемму с другим разъемом, диапазоном мощности или креплением.
Часто задаваемые вопросы
Что означает широкий диапазон напряжений для бортового компьютера автомобиля?
Это означает, что указанный диапазон входного сигнала охватывает более одной номинальной рабочей точки, с учетом ограничений поставщика. Подтвердите проверенный диапазон и переходные условия для конкретной модели.
Может ли виброустойчивое крепление исправить слабый кронштейн?
Нет. Изоляционные элементы не могут компенсировать неправильную жесткость, ослабленные крепежные детали или неподдерживаемый кабель. Проверяйте кронштейн и крепление в сборе.
Следует ли также указать степень защиты IP66?
Укажите это, если для защиты корпуса от пыли и воды требуется такой уровень защиты, и проверьте весь установленный комплект соединений. Требования к питанию и вибрации проверяются отдельно.
Связаться с нами
Электронная почта: [email protected]
Тел.: +86 13421822024
Веб-сайт: www.szpds.com
Отказ от ответственности
Информация в данной статье носит исключительно справочный характер. Компания PDS Technology Co., Ltd. не несет ответственности за ошибки, упущения или пригодность содержания для конкретных применений. Технические характеристики продукции могут быть изменены без предварительного уведомления. Перед использованием покупатели должны уточнить все технические детали у нашей команды.
О компании PDS Technology
Компания PDS Technology — ведущий OEM/ODM-производитель высокоточных RTK GNSS-терминалов и автомобильных компьютеров, обслуживающий сельское хозяйство, строительство, горнодобывающую промышленность, такси и логистику с 2011 года.
Обладая более чем 15-летним опытом исследований и разработок в автомобильной отрасли, мы предлагаем надежные устройства с поддержкой нескольких ОС (Android/Linux/OpenHarmony), обеспечивающие позиционирование RTK с точностью до сантиметра, защиту IP66 и готовность к использованию искусственного интеллекта. Наши заводы, сертифицированные по стандарту IATF16949, произвели более 100 000 единиц продукции, развернутых по всему миру, и занимают более 30% китайского рынка терминалов для сельскохозяйственного автоматического управления. Мы экспортируем продукцию в Японию, США, Великобританию, Турцию, Россию и другие страны.
