网约车终端应帮助司机顺利完成从接到订单到正确接送，再到行程结束的整个流程，避免丢失订单。对于车队采购方而言，这意味着需要同时测试调度应用程序、车辆安装和日常签到流程。坚固耐用的外壳固然有用，但它本身并不能解决订单取消或接送地点错误等问题。
出租车和网约车运营与包裹递送也有所不同。下一单订单可能在当前乘客还在车上时就已到达。上车地点可能会变更。车辆可能在不同班次之间共享。终端需要支持这些实际情况，同时避免将驾驶员的工作空间变成各种相互干扰的屏幕的集合。
人工智能生成的网约车应用示意图；并非客户实际部署的照片。
从报价到完成，全程跟踪预订流程。
请软件供应商演示完整的预订流程，包括那些不太规范的步骤。例如，提供行程、在安全停车后接受订单、更改接送指示、取消订单并安排其他行程。每次操作后，都要检查屏幕上剩余的内容。
驾驶室内的状态标签和调度中心的状态标签必须保持一致。“已到达”不应暗指“乘客已上车”。设备收到的消息不一定是驾驶员已经查看过的消息。确定哪些确认信息是必要的，并尽量缩短与驾驶员的交互时间。
如果条件允许，请使用您自身运营中的匿名示例。例如，拥有两个入口的酒店或机场接机区域可能会暴露出一些仅凭街道地址无法发现的问题。请勿在共享的演示账户中输入真实的乘客姓名或电话号码。
网约车终端可安装在乘用车内
乘用车仪表盘的可用空间比许多商用出租车要少。请检查终端的完整尺寸、支架移动范围和后部电缆间隙。确保通风口、控制装置、后视镜视野和安全气囊展开区域畅通无阻。请由合格的安装人员对车辆安装进行检查。
停车时，将运行中的应用程序放置在预期的观看距离。查看较长的取车备注、目的地和取消信息。如果驾驶员需要向前倾身或频繁切换屏幕，则需要检查界面或安装位置。
夜间使用情况需要单独检查。在明亮的日光下易于阅读的屏幕，在黑暗的车厢内可能难以辨认。测试屏幕亮度调节功能、挡风玻璃反射情况，以及应用程序是否遵循预期的日间或夜间设置。详细的信息查看和数据输入应仅在安全停车后进行。
判断固定终端是否能解决你的问题
基于手机的操作方式可能已经能够满足车队的需求。但如果运营商需要可管理的安装、稳定的车辆电源、集成的外围设备或跨共享车辆的统一硬件配置，那么安装固定式出租车车载终端就值得考虑了。
比较内容应包括支持服务。谁负责安装应用程序更新？谁负责更换损坏的线缆？维修车间能否在不让司机借用个人账号的情况下修复备用终端？请将这些问题与购买价格和屏幕尺寸并列考虑。
此外，务必明确界限。车载电脑并非自动具备计价器、支付终端或法律规定的记录设备的功能。这些功能可能需要单独的设备和审批。在将这些功能纳入硬件范围之前，请务必与相关专家确认当地的要求。
请尽早检查应用程序和谷歌服务的要求。
Android 版本号只是兼容性的一部分。请向供应商提供完整的应用程序包及其依赖项。询问是否需要 Google 服务、特定设备认证、托管部署方法或特定外围设备权限。
PDS的出租车调度解决方案描述了定制的8英寸屏幕部署以及与谷歌服务的兼容性。买家应确认所报价设备的认证和软件镜像。请勿假定ODM项目中描述的功能适用于所有标准型号或所有国家/地区。
在提供的示例系统上运行应用程序。测试登录、位置访问、语音提示、作业通知以及重启后的恢复功能。如果两个应用程序需要协同工作，请在完成一次完整的预订过程中测试它们的前台和后台运行情况。成功安装并不等同于成功日常运行。
PDS T8 和 8 英寸配置讨论
PDS T8车载电脑采用8英寸硬件配置。其公布的规格参数包括：1280×800 IPS屏幕、Android 10操作系统、9-36V输入电压以及IP66防护等级。PDS还列出了蜂窝网络连接和外接手持对讲机接口。
明确部署所需的调制解调器、支持的频段以及计划使用的移动运营商。确认对讲机配件和应用程序，不要想当然地认为接口自带完整的语音服务。对于共享出租车，询问如何配置点火联动行为、司机登录和应用程序恢复功能。
PDS T8官方产品图片。出租车软件、配件和认证必须与报价单上的配置相符。
当项目需要定制外壳设计、连接套件或软件镜像时，PDS 的OEM/ODM 服务尤为适用。首先，应制定书面需求清单和样品验收计划。切勿将定制视为生产订单完成后解决所有问题的空头承诺。
保护驾驶员之间的交接安全。
交接班时，接班司机应获得正确的车辆分配，且无需访问前一位司机的乘客记录。需明确交接班流程、保留的本地数据以及车间工作人员的权限。
还要测试一下中断交接的情况。在注销完成前重启终端，然后检查显示的内容。询问应用团队如何保存已排队的行程记录，以及如何防止下一个用户意外更改这些记录。这些都是应用控制方面需要设计和测试的内容。
如果设备包含摄像头或麦克风，则应由车队负责团队明确部署的通知、访问和数据保留要求。采购讨论务必做到精准：明确数据采集设备、数据存储位置、数据访问权限以及数据保留期结束后如何删除数据。
一次有用的首次购车体验
选择一辆具有代表性的车辆，并使用测试数据运行一系列受控的订单。测试内容包括更改取车地点、取消订单、临时缺勤和交接班。每次事件发生后，检查驾驶员视图和调度记录。这只是一个示例测试方案，并非对PDS性能结果的声明。
安装人员应在正常使用后检查线缆布线，并询问驾驶员有关眩光、照射距离和提示清晰度的问题。记录所有需要改进的地方。在扩大设备数量之前，在改进后的配置下重复上述重要案例，并记录备用设备的投入使用过程。
常见问题解答
坚固耐用的终端能否运行所有网约车应用？
不应假定所有系统都兼容。请在拟定的配置中确认应用程序版本、操作系统、服务、认证和部署权限。在示例设备上测试完整的预订流程。
所有出租车车队都需要单独的固定电脑吗？
不。应该将固定终端与当前电话工作流程以及整个机队的安装、支持和集成要求进行比较。固定设备应该解决特定的操作问题。
报价请求应附带哪些信息？
请提供车型、安装位置、应用需求、目标市场和预期外设信息。请列出试用期间必须正常运行的预订例外情况。在正式订购车队设备前，请联系PDS公司，了解8英寸或定制的网约车终端。
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PDS Technology 是一家领先的高精度 RTK GNSS 终端和车载计算机 OEM/ODM 制造商，自 2011 年以来一直服务于农业、建筑、采矿、出租车和物流行业。
凭借15余年的汽车级研发经验，我们提供坚固耐用、支持多操作系统（Android/Linux/OpenHarmony）的设备，具备RTK厘米级定位、IP66防护等级和AI就绪性能。我们通过IATF16949认证的工厂已生产超过10万台设备，遍布全球，占据中国农业自动驾驶终端市场30%以上的份额。我们的产品出口到日本、美国、英国、土耳其、俄罗斯等国家和地区。
