Android хорошо знаком командам разработчиков программного обеспечения и операторам, но планшет на Android, установленный в транспортном средстве, не автоматически становится бортовым компьютером. Для автопарков и промышленных проектов требуется устройство, разработанное с учетом требований к электропитанию, вибрации, теплу, пыли, воде, креплению, камерам, антеннам и проводным интерфейсам для подключения к оборудованию. Операционная система — это лишь один из уровней этой системы.
Автомобильный компьютер на базе Android — это отличное решение, если проекту требуется приложение с сенсорным управлением, частое взаимодействие с оператором, подключение к сети 4G, карты, камеры, формы и команда разработчиков, уже работающая с Android. Это может сократить время внедрения программного обеспечения, но покупателям все равно необходимо проверить точный образ ОС, драйверы периферийных устройств, процесс обновления и план долгосрочной поддержки.
Почему Android подходит для многих рабочих процессов в автомобилях
Водители, инспекторы, диспетчеры и полевые операторы обычно быстро осваивают сенсорный интерфейс. Android поддерживает привычные модели взаимодействия, такие как большие плитки приложений, уведомления, предварительный просмотр камеры, карты, формы и экранные клавиатуры. Это полезно в автопарках, где время на обучение имеет значение, а приложение меняется по мере развития деятельности.
Команды разработчиков Android могут создать отдельное приложение, а не показывать стандартный домашний экран для потребителей. Хорошо продуманный интерфейс для автомобиля может запускать приложение непосредственно в рамках утвержденного рабочего процесса, скрывать ненужные настройки, ограничивать доступ к другим приложениям и использовать крупные элементы управления для перемещения, использования перчаток или яркого света.
Главное преимущество заключается не в доступе к общедоступному магазину приложений. В промышленных системах часто используются контролируемые APK-файлы, частное распространение, управление устройствами или сервер обновлений, принадлежащий клиенту. Проект должен определить, кто подписывает приложение, кто может устанавливать обновления и что произойдет, если новая версия выйдет из строя.
Типичные области применения автомобильных компьютеров на базе Android.
Диспетчеризация автопарка и управление маршрутами
Терминал автопарка может принимать задания, отображать маршруты, собирать подтверждения доставки, регистрировать статус и обмениваться сообщениями с диспетчерской платформой. Устройство также может объединять данные 4G, GNSS, Wi-Fi, Bluetooth и данные о транспортном средстве. Программное обеспечение должно кэшировать важные данные при потере покрытия и синхронизировать их без создания дубликатов.
Отображение изображения и запись с камеры
Android может поддерживать камеры заднего вида, бокового обзора, камеры для наблюдения за водителем или камеры рабочей зоны при условии соответствия аппаратного обеспечения и драйверов. Предварительный просмотр с камеры отличается от записи нескольких каналов одновременно с навигацией и сотовой связью в фоновом режиме. Протестируйте итоговое количество камер, разрешение, частоту кадров, политику хранения данных и нагрузку приложения одновременно.
Сельскохозяйственная и внедорожная техника
Операторы могут использовать один экран для навигации, отображения данных о машине, записей о задачах, навесного оборудования и изображений с камеры. Стандартной системы GNSS достаточно для многих задач слежения, в то время как для автоматического управления и точной работы может потребоваться дополнительное позиционирование RTK, внешняя антенна, корректирующие данные и интеграция с контроллером.
Инспекция и выездное сервисное обслуживание.
В модель приложений Android входят сенсорные формы, фотографии, штрихкоды или ввод данных с периферийных устройств, рабочие инструкции и подписи. Стационарный автомобильный терминал может оставаться подключенным к транспортному средству, а отдельное портативное устройство используется только тогда, когда работник покидает кабину.
Android не заменяет аппаратное обеспечение автомобильного класса.
Для потребительского планшета требуется относительно чистое зарядное устройство и защищенная среда. Стационарный автомобильный компьютер должен выдерживать воздействие зажигания, прокрутку двигателя, перепады напряжения, натяжение кабеля, вибрацию, пыль, воду и прямые солнечные лучи. Ему также необходим способ крепления, обеспечивающий устойчивость в течение всего рабочего дня.
Модели PDS T7, T8, T10Pro и T12 имеют входное напряжение 9-36 В постоянного тока и степень защиты IP66. Их корпуса и варианты интерфейсов разработаны для коммерческого транспорта и внедорожной техники, а не для общего использования внутри помещений. Окончательную установку все же следует протестировать на конкретном транспортном средстве, поскольку характеристики питания и вибрации различаются у такси, трактора, экскаватора, автобуса и карьерного самосвала.
Выберите модель Android, исходя из удобства использования и размера экрана.
| модель PDS | отправная точка для Android | Полезный тип проекта |
|---|---|---|
| Т7 | Android 10, 7-дюймовый дисплей, физические функциональные клавиши. | Компактные кабины, такси, легкие грузовики, оптимизированные рабочие процессы для операторов. |
| Т8 | Android 10, 8-дюймовый дисплей 1280 x 800, 4 ГБ / 64 ГБ | Сбалансированное отображение данных о парке техники и оборудовании с учетом потребностей в CAN, камерах и Ethernet. |
| T10Pro | Android 11 или 13, процессор Qualcomm QCM6125, 10,1-дюймовый дисплей. | Большое количество камер, RTK-управление, запись видео и более высокая нагрузка на приложения. |
| Т12 | Android 13, 12,1-дюймовый дисплей, широкий набор автомобильных интерфейсов. | Крупноэкранное отображение тяжелой техники, многокамерная съемка, навигация и состояние машин. |
Процессор и память должны покрывать реальные задачи приложения с разумным запасом. Более высокая производительность полезна для камер, локальных данных, графики или задач, связанных с ИИ, но она может увеличить стоимость, не улучшая при этом работу простого экрана диспетчеризации. Перед выбором производственной конфигурации запустите фактическое программное обеспечение на бортовом компьютере Android .
Планирование управления приложениями и устройствами.
Определите, видит ли оператор одно приложение, одобренный лаунчер или небольшой набор приложений. Решите, как защищены настройки, как собираются журналы и разрешена ли удаленная поддержка. Если в парке устройств используется управление мобильными устройствами, протестируйте выбранную платформу с целевой сборкой Android, а не предполагайте, что все функции управления пользователями доступны.
Для обновлений необходим план отката. Автомобиль может находиться в сотнях километров от сервисного центра, когда обновление приложения или операционной системы не удается. В проекте должны быть указаны временные рамки обновления, требования к электропитанию, состояние сети, поэтапное развертывание, инструкции по восстановлению и лицо, ответственное за утверждение.
Проверьте работоспособность каждого периферийного устройства на целевом образе Android.
Указание номера версии Android не гарантирует корректную работу камеры, CAN, RS232, RS485, GNSS, Bluetooth, USB или принтера. Драйверы, разрешения, API, распиновка разъемов и библиотеки приложений должны соответствовать аппаратной конфигурации. Запросите у поставщика необходимую для разработки программного обеспечения информацию и составьте список тестов для периферийных устройств.
- Уточните точную версию Android и образ системы.
- Проверьте работу двигателя в холодном состоянии, при запуске с включенным зажиганием, с задержкой выключения и при многократных запусках двигателя.
- Запустите все запланированные камеры одновременно.
- Проверьте битрейт CAN, принадлежность протокола, изоляцию и завершение соединения.
- Проверьте распиновку и скорость передачи данных RS232 или RS485 с помощью реального устройства.
- Протестируйте работу диапазонов 4G и SIM-карт на целевом рынке.
- Оцените производительность GNSS при конечном расположении антенны.
- После восстановления сети подтвердите обработку и синхронизацию данных в автономном режиме.
Используйте пилотный проект для проверки возможных сбоев, а не только для проверки оптимального сценария.
Прерывание сотовой связи во время выполнения задачи. Отключение камеры. Снятие видимости GNSS. Выключение зажигания во время записи данных. Заполнение локальной памяти. Несколько перезапусков автомобиля в холодных и жарких условиях. Эти события показывают, восстанавливается ли приложение, операционная система и оборудование таким образом, чтобы оператор мог это понять.
Зафиксируйте время восстановления, сохранность данных, сообщения об ошибках и необходимые действия службы поддержки. Хорошо подготовленная демонстрация полезна, но решение о внедрении в производство должно основываться на неудобных моментах, возникающих во время реальной работы с автомобилем.
Часто задаваемые вопросы
Может ли обычное приложение для Android работать непосредственно на бортовом компьютере автомобиля?
Приложение может работать, но необходимо протестировать разрешение экрана, версию ОС, разрешения, API периферийных устройств, архитектуру процессора и работу в фоновом режиме. Мобильному приложению часто требуются изменения интерфейса для стационарного дисплея в кабине.
Нужны ли сервисы Google для автомобильного компьютера на базе Android?
Не всегда. Многие промышленные приложения используют частный APK-файл, а также собственные карты, службу обновлений или облачную платформу. Перед началом разработки необходимо убедиться в зависимости от Google Mobile Services, лицензировании, региональном доступе и работе в автономном режиме.
Какая модель Android-смартфона PDS лучше всего подходит для использования с камерами?
Модель T10Pro имеет конфигурацию по умолчанию, ориентированную на камеру, и поддерживает четырехканальную запись в разрешении 720p. Модель T12 предлагает четыре порта для камер для приложений с разрешением 1080p и больший дисплей. Выбор правильной модели зависит от предварительного просмотра, записи, хранения данных, одновременной рабочей нагрузки и расположения элементов на экране.
Разрабатывайте Android-решение с учетом особенностей рабочего дня.
Автомобильный компьютер на базе Android может предоставить операторам привычный и гибкий интерфейс. Успех проекта по-прежнему зависит от электропитания автомобиля, защиты корпуса, кронштейнов, кабелей, антенн, драйверов, управления приложениями, обновлений и восстановления. Рассматривайте устройство и программное обеспечение как единую установленную систему.
Ознакомьтесь с ассортиментом бортовых компьютеров PDS или свяжитесь с компанией PDS Technology, указав область применения, размер экрана, версию Android, интерфейсы, количество камер, требования к позиционированию, целевой рынок и ожидаемый объем продаж.
Связаться с нами
📧Электронная почта: [email protected]
📞Тел.: +86 13421822024
🌐Веб-сайт: www.szpds.com
Отказ от ответственности
Информация в данной статье носит исключительно справочный характер. Компания PDS Technology Co., Ltd. не несет ответственности за ошибки, упущения или пригодность содержания для конкретных применений. Технические характеристики продукции могут быть изменены без предварительного уведомления. Перед использованием покупатели должны уточнить все технические детали у нашей команды.
О компании PDS Technology
Компания PDS Technology — ведущий OEM/ODM-производитель высокоточных RTK GNSS-терминалов и автомобильных компьютеров, обслуживающий сельское хозяйство, строительство, горнодобывающую промышленность, такси и логистику с 2011 года.
Обладая более чем 15-летним опытом исследований и разработок в автомобильной отрасли, мы предлагаем надежные устройства с поддержкой нескольких ОС (Android/Linux/OpenHarmony), обеспечивающие позиционирование RTK с точностью до сантиметра, защиту IP66 и готовность к использованию искусственного интеллекта. Наши заводы, сертифицированные по стандарту IATF16949, произвели более 100 000 единиц продукции, развернутых по всему миру, и занимают более 30% китайского рынка терминалов для сельскохозяйственного автоматического управления. Мы экспортируем продукцию в Японию, США, Великобританию, Турцию, Россию и другие страны.
