Зайдите в кабину современного трактора, автобуса, погрузчика или экскаватора, и вы часто увидите экран, выполняющий гораздо больше функций, чем просто навигация. Он может считывать данные с машины, отображать изображения с камер, направлять оператора, получать задания от диспетчера или отправлять записи на платформу. Когда такой экран и компьютер предназначены для постоянной установки в транспортном средстве, изделие обычно описывается как прочный автомобильный терминал.
«Прочный» — это не просто толстый резиновый край. Он охватывает менее заметные проблемы, такие как шатающиеся кронштейны, пыльные разъемы, горячие приборные панели, перепады напряжения, влажная чистка и ежедневное использование. «Установка в транспортное средство» означает, что клемма является частью проводки и монтажа, а не портативным планшетом, который носят в кабину несколько часов.
Ниже представлен практический обзор того, что включает в себя прочный терминал, устанавливаемый на транспортное средство , как он ведет себя в транспортном средстве и на какие детали следует обратить внимание перед началом пилотного проекта.
Начнём с оборудования внутри корпуса.
Типичный блок объединяет следующие компоненты:
- ЖК-дисплей и сенсорная панель;
- процессор, память и устройство хранения данных;
- Android, Linux или другая операционная система;
- широкий диапазон входного напряжения постоянного тока для транспортного средства;
- беспроводная связь, такая как 4G LTE, Wi-Fi и Bluetooth;
- Позиционирование с использованием GNSS или опционально RTK;
- Интерфейсы CAN Bus, RS232, RS485, Ethernet, USB, GPIO или камеры;
- Разъемы для подключения внешней антенны и фиксирующие кабельные разъемы;
- герметичный корпус и точки крепления.
Единого рецепта нет. В диспетчерской службе такси на первом месте могут быть 4G, навигация и компактный экран. В проекте по созданию трактора на первое место могут выйти читаемость при дневном свете, RTK, CAN и физические элементы управления. В шахте решающим вопросом может стать обеспечение видимости нескольких камер в условиях пыли и постоянной вибрации.
Почему планшет в держателе — это не то же самое
В основе потребительского планшета лежит портативность: питание от батареи, зарядка через USB, беспроводное соединение и открытые порты. Это удобно для временного использования. Однако становится неудобно, когда в технических характеристиках требуется управление зажиганием, прямое питание от 9 до 36 В, фиксирующие кабели, камеры, шина CAN, последовательное оборудование, внешние антенны и кронштейн, который надежно держится на неровной поверхности.
Автомобильный терминал проектируется как часть транспортного средства. Кабельная разводка, режимы питания, разъемы, расположение антенны, кронштейн и запуск программного обеспечения планируются совместно. Он может оставаться установленным в течение многих лет и должен обслуживаться специалистами по обслуживанию автопарка или оборудования.
| Требование | Потребительский планшет | Прочный автомобильный терминал |
|---|---|---|
| Власть | Аккумулятор и USB-зарядка | Широкий диапазон входного напряжения постоянного тока для автомобиля, особенности зажигания, контролируемое отключение. |
| Монтаж | Генеральный держатель | Фиксированный кронштейн, предназначенный для защиты от вибрации и фиксации кабелей. |
| Интерфейсы | В основном USB и беспроводные. | CAN, последовательный порт, Ethernet, камеры, GNSS, GPIO и беспроводные опции. |
| Экологический дизайн | Обычное потребительское использование | Требования к защите от пыли, воды, вибрации, ударов, температуры и солнечного света. |
| Проект жизни | Короткие циклы замены потребительских товаров. | Поставка OEM/ODM, контролируемая конфигурация и планирование поддержки автопарка. |
Как работает терминал в транспортном средстве?
Терминал получает питание от транспортного средства, запускает операционную систему, запускает необходимое приложение и взаимодействует с внешним оборудованием. Приложение может отображать маршруты, указания, состояние оборудования, формы, изображения с камеры, сигналы тревоги или рабочие инструкции.
Часто информация о местоположении передается на терминал по протоколам CAN и последовательному интерфейсу, в то время как другие устройства обрабатываются через Ethernet, USB или беспроводную связь. Данные о местоположении могут поступать от обычной GNSS-системы или RTK-приемника. Приложение решает, будет ли эта информация отображаться на экране, записываться локально, передаваться контроллеру или передаваться по сети 4G на удаленную платформу.
Хороший дизайн системы также определяет поведение при сбоях. Что видит оператор, если сеть 4G пропадает? Продолжает ли приложение работу при потере RTK-коррекций? Восстанавливается ли экран после отключения камеры? Сохраняются ли данные перед выключением зажигания? Эти вопросы являются частью работы терминала, а не дополнительными деталями после выбора оборудования.
Почему мощности транспортных средств требуется особое внимание
Электрическая система автомобиля изменяется при запуске двигателя, переключении оборудования и выключении зажигания. На клемме могут наблюдаться кратковременные перепады напряжения или переходные процессы, которые не происходят при использовании стационарного адаптера питания. Необходим подходящий диапазон входного напряжения и спланированный процесс запуска и остановки.
В руководствах PDS T7 , T10Pro и T12 указаны диапазоны входного напряжения постоянного тока 9–36 В. На страницах T7 и T12 также приведены требования к электропитанию транспортных средств согласно стандарту ISO 7637-II. Покупателям следует убедиться в совместимости комплектного жгута проводов, разъема зажигания, предохранителя и механизма отключения с целевым транспортным средством.
Правильное прочтение показателя IP66
Степень защиты IP66 обеспечивает защиту от пыли и сильных струй воды в соответствии с установленными правилами испытаний. Это важно на грязных фермах, пыльных строительных площадках, влажных складских помещениях и при работе с горнодобывающим оборудованием. Это не гарантирует волшебным образом герметизацию незакрепленного кабеля или открытого разъема после установки.
При окончательной установке следует использовать правильные герметичные разъемы, колпачки, антенны и правильную прокладку кабелей. Неиспользуемый порт, оставленный открытым, может снизить уровень защиты, обеспечиваемый корпусом. Покупателям следует уточнить, соответствует ли протестированная конфигурация кабелям и аксессуарам, входящим в комплект поставки их проекта.
Рейтинги, определяющие возможности эксплуатации на бездорожье.
Транспортные средства создают постоянную вибрацию низкого уровня, периодические удары и перепады температуры, которые влияют на дисплеи, разъемы, паяные соединения, устройства хранения данных и кронштейны. Стандарты испытаний обеспечивают воспроизводимый способ описания части этой среды, но уровень и метод испытаний должны соответствовать проекту.
В спецификации PDS T7 указан рабочий диапазон температур от -20°C до +70°C, испытания на вибрацию по стандарту MIL-STD-810, испытания на ударопрочность по стандарту ISO 16750 и степень защиты IP66. В спецификации T12 указаны тот же опубликованный рабочий диапазон, степень защиты IP66 и испытания на вибрацию и удар по стандарту MIL-STD-810G. Запросите соответствующие документы, если тендер или процесс сертификации зависят от конкретного стандарта.
К чему это может подключаться?
Прочный терминал может стать информационным центром внутри автомобиля. К распространенным типам разъемов относятся:
- Электронные блоки управления транспортными средствами и навесное оборудование через шину CAN;
- устаревшие контроллеры, принтеры, весы или датчики через RS232;
- промышленные устройства через RS485;
- задние, боковые, салонные или механические камеры;
- Антенны GNSS и RTK;
- Сети 4G LTE, Wi-Fi, Bluetooth и Ethernet;
- USB-накопители, сканеры и сервисные инструменты;
- GPIO или пользовательские элементы управления через удлинительный кабель.
Список интерфейсов следует обсудить с разработчиком программного обеспечения. Физический разъем не гарантирует поддержку необходимого драйвера, протокола, скорости передачи данных или одновременной нагрузки.
Стандартные GNSS и RTK — это не одно и то же.
Стандартная система GNSS широко используется для навигации, слежения, диспетчеризации и базовой передачи данных о местоположении. Система RTK использует корректирующие данные для достижения гораздо более высокой точности позиционирования при правильной настройке приемника, антенн, источника коррекции и программного обеспечения.
Технология RTK актуальна для автоматического управления тракторами, точного земледелия, выравнивания грунта, навигации машин и других применений, где определения местоположения на уровне метра недостаточно. Терминал должен четко отображать состояние позиционирования и указывать, что происходит при прерывании передачи корректирующих данных.
PDS T8 поддерживает опциональный встроенный модуль RTK с точностью до сантиметра. T10Pro поддерживает опциональный модуль RTK и опциональный радиомодуль для приема корректировок в местах, где отсутствует 4G. T12 также поддерживает опциональное позиционирование RTK и внешние высокоточные антенны GNSS.
Где используются защищенные от повреждений автомобильные терминалы?
Сельское хозяйство
Системы навигации, автоматического управления, картографирования поля, мониторинга навесного оборудования, камеры и данные о работе машины. К распространенным требованиям относятся яркие дисплеи, опции RTK, связь по CAN и удобное управление в перчатках.
Строительство и добыча полезных ископаемых
Мониторинг оборудования, наведение по GNSS, диспетчеризация, камеры, сигналы тревоги, информация о техническом обслуживании и связь в пыльных условиях с высокой вибрацией.
Автопарк и логистика
Маршруты, обмен сообщениями с водителем, подтверждение доставки, проверки, отслеживание, доступ к камерам и удаленные обновления. Важны диапазоны сотовой связи, способ крепления и простой пользовательский интерфейс.
Общественный транспорт и такси
Диспетчерская служба, навигация, идентификация водителя, информация для пассажиров, камеры, системы, связанные с оплатой проезда, и связь. Компактные терминалы позволяют разместить на приборной панели даже самые загруженные устройства.
Склады и погрузчики
Управление складом, сканирование, инвентаризация и отслеживание состояния транспортных средств. Терминал должен поддерживать Wi-Fi-соединение и выдерживать удары и вибрацию.
Примеры из ассортимента продукции PDS
| Продукт | Формат | Полезная отправная точка для применения |
|---|---|---|
| ПДС Т7 | Компактный 7-дюймовый Android/Linux терминал с пятью кнопками на передней панели. | Такси, легкие грузовики, компактная техника, специализированные области применения для операторов. |
| ПДС Т8 | 8-дюймовый защищенный автомобильный компьютер на базе Android с опциональной функцией RTK. | Автопарк, сельское хозяйство, строительство и смешанное использование вне дорог общего пользования |
| PDS T8Pro | Более производительная 8-дюймовая платформа Android | Поддержка нескольких камер, расширение дисплея, RTK и ресурсоемкие приложения для Android. |
| PDS T10Pro | 10,1-дюймовый Android 13 терминал с камерой и поддержкой RTK. | Системы навигации в сельском хозяйстве, инженерная техника и рабочие процессы с использованием видеоматериалов. |
| PDS T12 | 12,1-дюймовый Android/Linux терминал с широким набором автомобильных интерфейсов. | Навигация на большом экране, интеграция с оборудованием и просмотр с четырех камер. |
Выбор подходящей модели зависит от окончательной версии операционной системы, объема памяти, хранилища, конфигурации камеры, рынка сотовой связи, модуля позиционирования, жгута проводов, кронштейна и требований к сертификации.
Что покупатель должен отправить производителю?
Четко сформулированный запрос экономит время и позволяет составить более точную смету. Включите в запрос тип транспортного средства, описание применения, размер экрана, операционную систему и ее версию, владельца программного обеспечения, требования к CAN и последовательному порту, камеры, точность GNSS, страны назначения 4G, монтажный чертеж, условия окружающей среды, количество опытных образцов, прогноз производства и требуемую дату поставки.
Если ожидается индивидуальная настройка, определите это на раннем этапе. Печать логотипа, длина кабеля, распиновка разъема, конструкция кронштейна, кнопки, микропрограмма, образ операционной системы, детали корпуса и интеграция с приложениями могут повлиять на сроки изготовления и проверки образцов.
Вопросы, которые задают покупатели на начальных этапах обсуждений.
Это просто другое название для защищенного планшета?
Не всегда. В некоторых продуктах используются схожие дисплеи и корпуса, но автомобильный терминал разработан с учетом фиксированного питания, кронштейнов, особенностей зажигания, внешних антенн, фиксирующих разъемов и автомобильных интерфейсов. В портативном защищенном планшете приоритет отдается портативности и работе от батареи.
Нужна ли шина CAN каждому терминалу?
Нет. Диспетчерскому или навигационному терминалу может не понадобиться CAN. Его часто используют в сельском хозяйстве, строительстве, горнодобывающей промышленности и системах управления машинами. Уточните необходимое количество каналов, битрейт, протокол и уровень изоляции.
Может ли один терминал отображать изображение с четырех камер?
Некоторые модели это позволяют. PDS T10Pro обеспечивает запись четырех каналов в разрешении 720p, а T12 — до четырех предварительных просмотров с камер в разрешении 1080p. Необходимо подтвердить совместимость камер, требования к записи, объем хранилища, структуру приложения и одновременную нагрузку обработки.
Терминал — это лишь одна часть всей системы.
Прочный автомобильный терминал объединяет экран, компьютер, источник питания, интерфейсы и корпус в одном устройстве, но успех проекта также зависит от программного обеспечения, жгутов проводов, антенн, камер, кронштейнов, протоколов контроллера и технической поддержки. Выбирайте и тестируйте их вместе.
Ознакомьтесь с ассортиментом бортовых компьютеров PDS для автомобилей или свяжитесь с компанией PDS Technology, чтобы обсудить ваши требования к автомобилю и области применения в рамках проекта OEM/ODM.
Связаться с нами
📧Электронная почта: market@szpds.com
📞Тел.: +86 13421822024
🌐Веб-сайт: www.szpds.com
Отказ от ответственности
Информация в данной статье носит исключительно справочный характер. Компания PDS Technology Co., Ltd. не несет ответственности за ошибки, упущения или пригодность содержания для конкретных применений. Технические характеристики продукции могут быть изменены без предварительного уведомления. Перед использованием покупатели должны уточнить все технические детали у нашей команды.
О компании PDS Technology
Компания PDS Technology — ведущий OEM/ODM-производитель высокоточных RTK GNSS-терминалов и автомобильных компьютеров, обслуживающий сельское хозяйство, строительство, горнодобывающую промышленность, такси и логистику с 2011 года.
Обладая более чем 15-летним опытом исследований и разработок в автомобильной отрасли, мы предлагаем надежные устройства с поддержкой нескольких ОС (Android/Linux/OpenHarmony), обеспечивающие позиционирование RTK с точностью до сантиметра, защиту IP66 и готовность к использованию искусственного интеллекта. Наши заводы, сертифицированные по стандарту IATF16949, произвели более 100 000 единиц продукции, развернутых по всему миру, и занимают более 30% китайского рынка терминалов для сельскохозяйственного автоматического управления. Мы экспортируем продукцию в Японию, США, Великобританию, Турцию, Россию и другие страны.
