Die digitale Bautechnik integriert Positionsbestimmung, Maschinendaten und Projektinformationen in den täglichen Maschinenbetrieb. Für die Bediener laufen diese Funktionen über das Terminal in der Kabine zusammen. Dessen Display, Rechenleistung und Konnektivität bestimmen, wie effektiv die Interaktion mit der Anwendung gestaltet werden kann.
Ein robustes Fahrzeugtablet für Baumaschinen muss sowohl zur Maschine als auch zur Software passen. Die T8 -Baggeranwendung von PDS Technology demonstriert diese Anforderung: ein dediziertes Fahrerhaus-Display und Steuerungsterminal, das in das Baumaschinensystem des Kunden integriert ist.
Die Herausforderungen bei der Integration digitaler Systeme in Baumaschinen
Baumaschinen arbeiten in Umgebungen, die hohe Anforderungen an die elektronische Hardware stellen. Die Installation einer Anwendung in einem Bagger, Grader oder Bulldozer erfordert mehr als nur das Hinzufügen eines Bildschirms.
Vibrationen, Staub und anspruchsvolle Arbeitsbedingungen
Erdbewegungsmaschinen sind während des Transports und des Betriebs Vibrationen ausgesetzt. Staub umgibt die Maschine, und Temperatur- sowie Feuchtigkeitsbedingungen ändern sich im Laufe des Arbeitstages. Das Terminal, seine Montagevorrichtung und seine Anschlüsse müssen diesen Umgebungsbedingungen gerecht werden.
Begrenzter Kabinenraum und wechselnde Beleuchtung
Der Bediener arbeitet bereits mit der Maschinensteuerung und benötigt freie Sicht auf den Arbeitsbereich. Ein zusätzliches Display muss in diesen Bereich passen, ohne den Arbeitsablauf zu beeinträchtigen. Da Tageslicht in die Kabine einfällt, sind Displayhelligkeit und Betrachtungsposition ebenfalls wichtig.
Mehrere Geräte und Datenverbindungen
Ein digitales Baustellensystem integriert Positioniergeräte, Sensoren, Steuerungen und Anwendungssoftware. Jede Komponente hat ihre eigenen Anschlussanforderungen. Das Terminal muss die erforderliche Rechenumgebung und Schnittstellen bereitstellen, damit die Bedieneranwendung innerhalb dieses Systems funktioniert.
Unterschiedliche Anforderungen an die Maschinen
Die Benutzeroberfläche eines Baggers unterscheidet sich von einer Anwendung zur Verdichtungsüberwachung. Auch Kabinenabmessungen, Stromversorgung, Montagepunkte und Softwareanforderungen variieren. Gerätehersteller benötigen daher Hardwareoptionen, die diesen Unterschieden gerecht werden.
Wie PDS diese Anforderungen erfüllt
PDS liefert robuste Fahrzeug-Tablets, die einen Touchscreen, Onboard-Computing, Fahrzeugstromanschluss und Anschlüsse für die Systemintegration kombinieren.
Für anspruchsvolle Installationen verfügen die Modelle T8 und T10B über IP66-zertifizierte Gehäuse und unterstützen eine Gleichstromversorgung von 9–36 V. Ihre hochauflösenden Displays eignen sich für den Einsatz in Fahrzeugkabinen mit wechselnden Umgebungslichtverhältnissen. Mit dem 8-Zoll-Modell T8 und dem 10,1-Zoll-Modell T10B stehen Integratoren zwei Displaygrößen zur Verfügung, um die optimale Lösung für die jeweilige Kabinengröße und das Anwendungslayout zu finden.
Das Terminal dient zudem als Plattform für die Kundensoftware. Über die gewählte Schnittstellenkonfiguration stellt es die Verbindung zu den von der Anwendung verwendeten Geräten her und bringt die Informationen und Steuerelemente des Bedieners auf einen Bildschirm.
PDS arbeitet mit Geräteherstellern und Lösungsanbietern zusammen, um die Hardware optimal auf das jeweilige Projekt abzustimmen. Bildschirmgröße, Betriebssystem, Anschlussanforderungen, Positionierungsarchitektur und Montageoptionen werden bei der Integration gemeinsam berücksichtigt.
Eine reale Anwendung: PDS T8 in einem Bagger installiert
In dieser Kundenanwendung dient das PDS T8 als Fahrerkabinen-Display und Bedienterminal des Baggers . Es ist neben den vorhandenen Bedienelementen der Maschine montiert und bietet die Touchscreen-Oberfläche sowie die Rechenplattform für die integrierte Bauanwendung.
Die Installation integriert die Bedienoberfläche direkt in die Arbeitsumgebung. Die Kundensoftware definiert die auf dem Bildschirm verfügbaren Informationen und Bedienelemente, während T8 die Hardware bereitstellt, auf der diese Oberfläche läuft.
Für den Systemintegrator ist das Tablet Bestandteil der gesamten Maschinenanlage. Montageposition, Stromversorgung und Kabelanschlüsse sind auf die übrige Ausrüstung abgestimmt. Das kompakte 8-Zoll-Format bietet eine praktische Lösung, wenn das Display im Fahrerhaus zusammen mit den vorhandenen Bedienelementen Platz finden muss.
Diese Anwendung veranschaulicht die Rolle von PDS bei digitalen Bauprojekten. PDS liefert das robuste Computerterminal, und der Lösungsanbieter integriert es mit der Anwendungssoftware und der zugehörigen Ausrüstung, um den Betriebsablauf der Maschine zu unterstützen.
Verbindung der RTK-Positionierung mit der Bedienerschnittstelle
RTK-Positionierung unterstützt Bauanwendungen, die präzise Positionsinformationen erfordern. In einem vollständigen Leitsystem werden Positionsdaten mit Maschinenmessungen und Projektinformationen kombiniert, um dem Bediener Anweisungen zu geben.
Eine Baggerführungsanwendung nutzt beispielsweise die Maschinenposition, Sensormessungen und Geometrie, um die Position der Schaufel relativ zu einer Zielfläche zu berechnen. Das Terminal zeigt die resultierende Führung an und ermöglicht den Zugriff auf die Anwendungseinstellungen.
Die Informationen durchlaufen vier Hauptphasen:
1. Positionierungsgeräte liefern Standortdaten.
2. Maschinensensoren liefern relevante Bewegungs- und Orientierungsmessungen.
3. Die Anwendungssoftware verarbeitet die Eingaben anhand der Projektanforderungen.
4. Das Fahrzeugtablet stellt die Benutzeroberfläche bereit und nimmt Eingaben des Bedieners entgegen.
Das Terminal ist somit der Zugangspunkt des Bedieners zum integrierten System. Es bringt die Anwendung in die Fahrerkabine und stellt die von der gewählten Architektur benötigten Rechenressourcen und Verbindungen bereit.
Bei RTK-Baumaschinenprojekten unterstützt PDS Systemintegratoren bei der Auswahl der Terminalkonfiguration, die auf ihre Positionierungsausrüstung, Softwareplattform und Schnittstellenanforderungen abgestimmt ist.
Einsatzmöglichkeiten jenseits von Baggern
Der gleiche Ansatz wird auch auf andere Maschinen übertragen, die im digitalen Bauwesen eingesetzt werden. Jede Anwendung kombiniert robuste Rechenleistung mit einer maschinenspezifischen Bedienoberfläche.
Baumaschinen | Typische Anwendung | Rolle des Fahrzeugtablets |
Bagger | Aushub- und Tiefenführung | Hinweise anzeigen und Zugriff auf die Arbeitsplatzeinstellungen ermöglichen |
Bulldozer | Erdbewegung und Planierung | Präsentation von Konstruktionsinformationen, Maschinenposition und Anwendungssteuerungen |
Benoter | Oberflächen- und Hangführung | Anzeige der Blattführung und der Zieloberflächeninformationen |
Verdichter | Verdichtungsüberwachung | Aktuelle Abdeckung, Passinformationen und Systemstatus |
Rammgeräte | Positionierungs- und Bauüberwachung | Arbeitsorte, Aufgabeninformationen und Baudokumentation anzeigen |
Die Anwendung bestimmt, was der Bediener sieht und tut. Die Terminalauswahl richtet sich nach diesen Aufgaben sowie den physischen Installations- und Anschlussanforderungen der Maschine.
Für Gerätehersteller, die mehrere Maschinenkategorien bedienen, schafft dies eine praktische Grundlage für die Bewertung einer gemeinsamen Familie von Fahrzeugcomputern, während gleichzeitig die Displaygröße und -konfiguration an die jeweilige Anwendung angepasst werden.
Auswahl zwischen PDS T8 und T10B
PDS empfiehlt die Modelle T8 und T10B für Baumaschinenprojekte.
Das robuste Fahrzeugtablet PDS T8 bietet ein 8-Zoll-Display und eignet sich ideal für Installationen, bei denen der Platz in der Fahrerkabine eine wichtige Rolle spielt. Die Anwendung im Bagger zeigt den Einsatz als dediziertes Terminal zusätzlich zu den vorhandenen Bedienelementen der Maschine.
Der Fahrzeugcomputer PDS T10B verfügt über ein 10,1-Zoll-Display für Anwendungen, die von einer größeren Arbeitsansicht oder zusätzlichen Informationsanzeigen profitieren. Seine Hardwareplattform bietet Systemintegratoren eine weitere Option für ihre Software- und Peripheriegeräteanforderungen.
Die Auswahl sollte mit den Aufgaben des Bedieners beginnen. Bewerten Sie die Anwendung in der vorgesehenen Bildschirmgröße, prüfen Sie den geplanten Montageort und bestätigen Sie anschließend das Betriebssystem, die Rechenressourcen, die Schnittstellen und den Strombedarf. Dadurch wird die Produktwahl mit der tatsächlichen Nutzung des Endgeräts verknüpft.
ODM/OEM-Unterstützung für Baumaschinenprojekte
Manche Projekte erfordern eine andere Bildschirmgröße, zusätzliche Funktionen oder ein Terminal, das auf eine bestimmte Maschine zugeschnitten ist.
PDS Technology bietet ODM/OEM-Fahrzeugcomputer-Services an, um diese Anforderungen zu erfüllen. Die Entwicklungsgespräche umfassen Displaygröße, Hardwarefunktionen, Schnittstellen, Softwareumgebung, mechanische Installation und Branding.
Die frühzeitige Definition dieser Anforderungen bietet dem Gerätehersteller, dem Softwareteam und dem Hardwarelieferanten eine gemeinsame Entwicklungsgrundlage. Sie trägt außerdem dazu bei, das Terminal optimal auf die Gesamtlösung im Bauwesen abzustimmen.
Ob Sie ein Bagger-Leitsystem oder eine digitale Anwendung für eine andere Maschine entwickeln: Teilen Sie PDS Technology Ihre Geräteart, Kabinenausstattung, Softwareplattform, RTK-Anforderungen und benötigten Verbindungen mit. Unser Team unterstützt Sie gerne bei der Bewertung der Konfiguration des T8, T10B oder einer kundenspezifischen Fahrzeugcomputers.
Häufig gestellte Fragen
1. Warum sollte man in Baumaschinen ein robustes Fahrzeugtablet einsetzen?
Ein robustes Fahrzeug-Tablet vereint Rechenleistung, Touchscreen-Oberfläche, Kompatibilität mit der Fahrzeugstromversorgung und Anschlüsse für externe Geräte. Es bietet eine dedizierte Plattform für Anwendungen, die in anspruchsvollen Maschinenumgebungen eingesetzt werden.
2. Welche Funktion hat das PDS T8 in der Baggeranwendung?
Das T8 dient als Display und Bedienterminal in der Fahrerkabine. Es bietet die Rechenplattform und die Touchscreen-Oberfläche für die integrierte Bauanwendung des Kunden.
3. Wie funktioniert ein Fahrzeug-Tablet mit RTK-Positionierung?
RTK-Geräte liefern Positionsinformationen an das integrierte System. Die Anwendungssoftware verarbeitet diese Informationen zusammen mit anderen relevanten Eingaben, und das Tablet zeigt dem Bediener die resultierende Führungs- oder Positionsansicht an.
4. Ermöglicht das Tablet eine automatische Maschinensteuerung?
Die automatische Steuerung erfordert die entsprechende Steuerungssoftware, Controller, Sensoren und die Integration in die Maschine. Das Tablet stellt die Bedienoberfläche und die ihm innerhalb dieses Systems zugewiesenen Rechenfunktionen bereit.
5. Welche anderen Maschinen können PDS-Fahrzeugtablets verwenden?
PDS T8 und T10B werden für die Evaluierung in Bulldozern, Gradern, Walzen, Rammgeräten und anderen Baumaschinen empfohlen. Die gewählte Konfiguration muss den Anforderungen der Anwendung, der Kabinenausstattung, der Stromversorgung und der Anschlüsse entsprechen.
6. Wie sollen wir uns zwischen T8 und T10B entscheiden?
Wählen Sie das 8-Zoll-T8, wenn dieses Format zum verfügbaren Platz im Fahrerhaus und den Anforderungen der Anwendung passt. Prüfen Sie das 10,1-Zoll-T10B, wenn die Benutzeroberfläche von einer größeren Anzeigefläche profitiert. Vergleichen Sie die Hardwareplattformen mit Ihren Software- und Integrationsanforderungen, bevor Sie eine endgültige Auswahl treffen.
7. Kann PDS ein Terminal für unsere Baumaschinen anpassen?
Ja. PDS unterstützt ODM/OEM-Projekte für andere Größen und Funktionen. Um die Konfigurationsbesprechung zu starten, geben Sie bitte Ihre Maschinendetails, Softwareplattform, Displayanforderungen, Schnittstellen, Stromversorgung und Montageanforderungen an.
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Haftungsausschluss
Die Informationen in diesem Artikel dienen lediglich als Referenz. PDS Technology Co., Ltd. übernimmt keine Haftung für Fehler, Auslassungen oder die Eignung des Inhalts für bestimmte Anwendungen. Produktspezifikationen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. Käufer sollten alle technischen Details vor der Verwendung mit unserem Team abklären.
Über PDS Technology
PDS Technology ist ein führender OEM/ODM-Hersteller von hochpräzisen RTK-GNSS-Terminals und Fahrzeugcomputern und beliefert seit 2011 die Branchen Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau, Taxi und Logistik.
Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Forschung und Entwicklung für die Automobilindustrie bieten wir robuste, plattformübergreifende Geräte (Android/Linux/OpenHarmony) mit zentimetergenauer RTK-Positionierung, Schutzart IP66 und KI-Unterstützung. Unsere IATF16949-zertifizierten Werke haben weltweit über 100.000 Einheiten produziert und decken über 30 % des chinesischen Marktes für automatische Lenksysteme in der Landwirtschaft ab. Wir exportieren nach Japan, in die USA, nach Großbritannien, in die Türkei, nach Russland und in weitere Länder.
