PDS Technology: Robuster 8-Zoll-Fahrzeugcomputer für intelligentes Mining | Fallstudie zur intelligenten Einsatzplanung im Tagebau

1. Produktpositionierung

Der robuste 8-Zoll-Fahrzeugcomputer (T8 und T8Pro) von PDS Technology ist die zentrale Mensch-Maschine-Schnittstelle für intelligente Dispositionsysteme im Tagebau. Es wurde speziell als Ergänzung zu den LKW-Dispositionsplattformen im Tagebau entwickelt und dient als integrierte Hardware-Plattform für die „Interaktion von Dispositionsbefehlen, die Fahrzeugsicherheitsüberwachung, die Datenerfassung von mehreren Geräten und die Kommunikation im Minenbereich“. Das PDS-Fahrzeugterminal für den Tagebau ist mit allen Arten von LKWs, Elektrobaggern und Bohrgeräten im Tagebau kompatibel und verbindet die Backend-Software der Minenleitstelle mit den mobilen Betriebsgeräten im Minenbereich. Es adressiert vier zentrale Probleme der Branche: die chaotische, herkömmliche manuelle Disposition, mangelnde Transportsicherheitskontrolle, die fehlende Echtzeit-Datenerfassung für Fahrzeuge und Datenverluste in Funklöchern. Es bietet Systemintegratoren im Bergbau und Bergbauunternehmen eine stabile und praktische Lösung für die Fahrzeugdisposition.

2. Zielgruppe 2. Zielkäufer 1. Systemintegrator für intelligente Bergbausysteme: Anbieter intelligenter LKW-Dispositionsplattformen für Tagebaue sowie Managementsysteme für Sicherheit und Umweltschutz im Bergbau.

2. Zulieferer für Bergbauausrüstung:Hersteller von fahrzeugmontierten Terminals für Muldenkipper und Tagebauausrüstung.

3. Großbergbauunternehmen: Auftragnehmer für intelligente Transformations- und Modernisierungsprojekte in Tagebauen für Kohle, Nichteisenmetalle, Gold und Baustoffe 4.Softwarehersteller für Mining-Disposition und autonomes Fahren: Softwareunternehmen, die Mining-Betriebe mit Fahrzeugdispositionsalgorithmen, unbemannten Transportsystemen (AHS) und Lösungen für autonomes Fahren versorgen, benötigen zuverlässige Hardwareplattformen für Fahrzeuge, um ihre Kernsoftware bereitzustellen und zu betreiben. Dies ermöglicht eine tiefe Integration von Algorithmen und Hardware.

3.

Zentrale Schwachstellen in der traditionellen Tagebauplanung (vier große praktische Herausforderungen)

Schwachstelle 1:Standardmäßige Industrietablets können nicht über einen längeren Zeitraum kontinuierlich betrieben werden.

Problem 2:Veraltete Bergbauausrüstung verfügt nicht über digitale Schnittstellen.

Ein großes Eine Vielzahl von im Einsatz befindlichen Muldenkippern im Bergbau – wie beispielsweise der CAT 777, der Komatsu HD785 und im Inland produzierte Muldenkipper mit großer Kapazität – weisen zwar eine gute mechanische Leistung auf, sind jedoch über zehn Jahre alt und verfügen ursprünglich nicht über GPS-Ortung, Datenerfassung, Videoüberwachung und Fernkommunikationsfunktionen. Diese Fahrzeuge lassen sich nicht in moderne Dispositionsysteme integrieren und stellen somit faktisch „Informationssilos“ für Initiativen zur intelligenten Transformation dar. Selbst mit der Installation zusätzlicher Peripheriegeräte bleibt die Integration aufgrund von Protokollinkompatibilitäten schwierig.

Problem 3:Die Minenleiter sind nicht über den Echtzeitstatus ihrer Fahrzeuge informiert.

Früher verließen sich die Disponenten bei der Einsatzleitung und -steuerung ausschließlich auf Funkgeräte, Telefone und manuelle Meldesysteme. Sie konnten den genauen Standort jedes Fahrzeugs nicht in Echtzeit überwachen – egal ob es leer war, zu schnell fuhr, auf das Be- oder Entladen wartete oder einen ungewöhnlichen Stillstand hatte. Die Zuteilung der Transportkapazitäten basierte auf Erfahrungswerten; es traten erhebliche Fehler beim Be- und Entladen sowie beim Mischen der Materialien auf; die Reaktion auf Zwischenfälle verzögerte sich. Die Produktionsstatistiken basierten stark auf manuellen Buchhaltungsaufzeichnungen – was zu geringer Effizienz und verzerrten Daten führte.

Schwachpunkt 4:Unbemannte Bergbaufahrzeuge und autonome Fahrsysteme benötigen zuverlässige Hardware.

Große globale Bergbauunternehmen (Caterpillar, Komatsu, Hitachi Construction Machinery) beschleunigen den Einsatz ihrer AHS-Lösungen (Autonomous Haulage System) für unbemannte Transporte. Allerdings verfügen Anbieter von Fahrzeugsteuerungssoftware und -algorithmen, Startups im Bereich des autonomen Fahrens und Systemintegratoren im Bergbau in der Regel nicht über Bordcomputer, die für extreme Betriebsbedingungen ausgelegt sind.Es besteht eine Marktnachfrage nach robuster Hardware, die Vibrationen, einem breiten Temperaturbereich und Staub standhält und gleichzeitig V2X-Interoperabilität und präzise Positionierung unterstützt – dies stellt die zentrale Chance für PDS dar.

4. Kernfunktionale Vorteile intelligenter Dispositionsprodukte für Tagebaue

4.1 Integrierte Mensch-Maschine-Schnittstelle für die Disposition, die herkömmliche manuelle Sprechanlagen ersetzt

Das gesamte System wird mit einem vorinstallierten Android-Client geliefert, der mit dem Dispositionssystem für Tagebaue kompatibel ist; Die Leitstelle kann Transportaufträge, optimale Fahrrouten, Erzmischungsstandards und Sperrzonen für Sprengungen per Cloud an einen 8-Zoll-Touchscreen mit 1280 × 800 Pixeln und hoher Helligkeit (≥ 750 cd/m² – auch bei starkem Licht gut lesbar) übermitteln. Fahrer können Wartezeiten, Ladeanweisungen und Entladeorte intuitiv überwachen, wodurch die Ungenauigkeiten herkömmlicher Funkgeräte vermieden werden.

Das Gerät verfügt über einen integrierten lokalen Speicher mit hoher Kapazität; wenn das Signal der Minenanlage offline ist, werden alle geplanten Aufgaben und Fahrtdatensätze vollständig zwischengespeichert. Nach Wiederherstellung der Netzwerkverbindung setzt das System die Übertragung automatisch an der Unterbrechungsstelle fort und gewährleistet so die Vollständigkeit und Nachvollziehbarkeit der Produktionsdaten im Bergbau.

4.2 Integriertes DMS-Fahrerüberwachungssystem + V2X-Fahrzeugsicherheitserkennungssystem 1. DMS-Fahrerstatusüberwachung: Das Terminal unterstützt den gleichzeitigen Anschluss von bis zu vier 720P-AHD-Kameras. In Kombination mit einer im Fahrzeug integrierten Fahrerkamera ermöglicht es die Echtzeit-Erkennung von Müdigkeit, Schläfrigkeit (Schließen der Augen), Telefonieren oder nicht regelkonformem Fahrverhalten. Es werden zwei Alarmmechanismen aktiviert – sowohl Pop-up-Benachrichtigungen auf dem Bildschirm als auch Sprachalarme – und alle Warnmeldungen werden synchron auf die Plattform für Bergbausicherheit und Umweltschutz hochgeladen.

2.Sicherheitsüberwachung für Minenfahrzeuge mittels V2X: Eine externe 360°-Panoramakamera mit Totwinkelüberwachung erkennt in Kombination mit V2X-Algorithmen automatisch Hindernisse wie Minenfahrzeuge, Bagger und Personal in der Umgebung und gibt proaktive audiovisuelle Warnungen bei drohenden Kollisionen aus. Dank der integrierten elektronischen Zaunfunktion warnt das System sofort vor Fahrverboten, sobald ein Fahrzeug in eine Gefahrenzone am Hang oder eine Sprengwarnzone einfährt. So werden Sicherheitsvorfälle durch unbefugtes Überfahren von Grenzen verhindert. Selbst in Gebieten mit schwachem 4G-Empfang ermöglicht V2X unbemannten Minenfahrzeugen die automatische Bildung eines Konvois und die Vermeidung von Kollisionen.

4.3 Standard 6-PIN Handmikrofon-Intercom-System Gewährleistet eine stabile Flottenkoordinierungskommunikation

Das Gerät verfügt über eine spezielle 6-polige Funkgeräteschnittstelle für die Luftfahrt, die den direkten Anschluss eines kompatiblen Handmikrofons ermöglicht (siehe Abbildung weiter unten). Dies erleichtert die Echtzeit-Funkkommunikation innerhalb des internen Netzwerks der Minenflotte, ohne dass ein zusätzlicher Funksender erforderlich ist. Es unterstützt außerdem 2,4-GHz-Dualband-5G-WLAN und 4G-Netzkompatibilität und ermöglicht so einen dualen Kommunikationsmodus, der drahtlose Nahbereichsnetzwerke im Minengebiet mit cloudbasierter Datenübertragung über große Entfernungen kombiniert. Dadurch wird eine nahtlose Echtzeitkoordinierung und -kommunikation innerhalb der Einsatzflotte sichergestellt.Das robuste und langlebige Handmikrofon ist ideal für die lauten Umgebungen im Bergbau geeignet und kann vom Fahrer einhändig bedient werden. Dies steigert die Effizienz der Disposition und Befehlsübermittlung erheblich.

4.4 Vollständig industrietaugliche Schnittstelle – Universelle Kompatibilität für alle Peripheriegeräte im Bergbau

Die universelle 23-PIN-Schnittstelle für die erweiterte Luftfahrt integriert Single-/Double-CAN, RS485, Ethernet, Kamerastromversorgung und Rücksignal-I/O. Sie lässt sich nahtlos mit BeiDou/GNSS-Positionierungsmodulen, Sensoren zur Hangüberwachung, Onboard-Bildgebungssystemen und Kommunikationsgeräten im Bergbaugebiet verbinden. Ein einziges Terminal vereint alle Funktionen – Disposition, Überwachung, Positionierung und Intercom – und macht so die Installation zusätzlicher Geräte und Verkabelung überflüssig. Dadurch reduzieren sich die Kosten für die Fahrzeugnachrüstung um über 30 %. Sowohl das T8 als auch das T8Pro unterstützen optional die hochpräzise RTK-Positionierung mit Zentimetergenauigkeit (UM982) und erfüllen damit die umfassenden Planungsanforderungen von kleinen und mittleren Tagebauen, großen Tagebauen und unbemannten Muldenkippern in allen Betriebsszenarien.

4.5 Robuster Schutz in Automobilqualität, entwickelt für extreme Betriebsbedingungen im Tagebau

1. Elektrische Zuverlässigkeit: Breiter Eingangsspannungsbereich von 9–36 V, strikt konform mit der Norm ISO 7637-II für Kfz-Stromversorgungen, bietet Schutz vor Spannungsspitzen, die durch Start-/Stopp-Vorgänge von Minenfahrzeugen oder Hochleistungsgeräte verursacht werden; Der integrierte Farad-Kondensator unterstützt eine 10-sekündige Abschaltverzögerung bei Stromausfall und verhindert so den Verlust von Einsatz- und Sicherheitsdaten bei plötzlichen Stromausfällen.

2. Umweltschutz: Die gesamte Maschine verfügt über ein staub- und wasserdichtes IP66-Gehäuse, das das Eindringen von Bergbaustaub, Regenwasser oder Schlamm verhindert. Der Betriebstemperaturbereich reicht von -20 °C bis +70 °C und gewährleistet so einen stabilen Betrieb sowohl in nördlichen Bergbauregionen mit gefrorenen Bodenschichten im Winter als auch in südlichen Tagebaugebieten, die hohen Temperaturen und starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind.

3. Vibrations- und Stoßfestigkeit: Das Gerät wurde gemäß MIL-STD-810 Vibrations- und ISO 16750 Stoßtests nach Militärstandard unterzogen; daher ist auch unter den rauen Bedingungen von Bergbau- oder Ausgrabungsstätten mit starken Vibrationen kein Bildschirmausfall oder Geräteausfall zu erwarten.

4. Outdoor-freundliches Display: Bildschirmhelligkeit ≥ 750 cd/m² (wie beim T8Pro); auch bei hellem Licht gut sichtbar; beim Ausschalten dimmt der Bildschirm allmählich ab, anstatt komplett schwarz zu werden, was die Lebensdauer des Geräts verlängert.

5. T8 vs. T8Pro Produktspezifikationen-Vergleichstabelle

Parameter	T8	T8Pro
Prozessor	Quad-Core Cortex-A53 mit 1,5 GHz (AEC-Q100-Zertifizierung für die Automobilindustrie)	Betriebssystem	Android 10	Android 11 / Android 13 (optional)
Anzeige	8-Zoll-Display mit 1280 x 800 IPS, ca. 750 cd/m², vollständig laminiert und mit Multi-Touch-Funktion	Gleich wie T8 – neuer DP-Anschluss unterstützt Dual-Screen-Anzeige
Positionierungsmodul	Kamerazugriff	4-Kanal 720P AHD Synchrone Vorschau		Kommunikationsfunktionen	Dual CAN, optional RS232/RS485, DP-Display, mehrere IO-Eingänge
Schutz-, Temperatur- und Stoßfestigkeitsstandards entsprechen T8
Gesamtabmessungen	227 mm × 159,5 mm × 48 mm	Die Abmessungen sind mit T8 kompatibel, können direkt ausgetauscht und installiert werden.

Modell

T8

Hohes Preis-Leistungs-Verhältnis; umfassende Abdeckung inklusive grundlegender Terminplanung, DMS + V2X-Sicherheitsidentifizierung und optionaler RTK-Positionierungsfunktionalität

Einsteigermodell mit geringem Kostenaufwand

T8Pro

Hochleistungs-Octa-Core-Prozessor, Dual-CAN-Bus, DMS+V2X-Sicherheitserkennungssystem, Handsprechanlage, optionale RTK-Zentimetergenauigkeit, umfangreiche Speichererweiterung, Dual-Screen-Ausgabe

7. Optimierung der Einsatzkosten und Risikolösungen

5;">Gesamtkostenoptimierungslösung: Diese Lösung integriert den Dispositionsbildschirm, die Fahrerüberwachungsanlage, das Funkgerät, das Positionierungsgateway und das Fahrzeugdatenerfassungsterminal in einem einzigen Gerät. Dadurch entfällt die Notwendigkeit herkömmlicher, separater Lösungen mit mehreren Geräten. Dies reduziert die Gesamtkosten für Hardwarebeschaffung, Fahrzeugverkabelung und manuelle Anpassungen um über 25 %. Ein offenes, standardisiertes Android SDK ermöglicht es Anbietern von Dispositionssoftware für den Bergbau, die Integration und Weiterentwicklung schnell durchzuführen und so den Projektintegrations- und Bereitstellungszyklus deutlich zu verkürzen.

2. Datenverlust durch Netzwerkausfall in tiefen Abbaugebieten: Lokale Speicher mit hoher Kapazität speichern alle Einsatz-, Alarm- und Fahrzeugbetriebsdaten zwischen; automatische Wiederübertragung an die Cloud nach Wiederherstellung des Netzwerks.

3. Inkompatibilität mit Sensor-/Dispatch-Systemen verschiedener Hersteller: Standardisierte industrielle Universalprotokolle CAN/RS485/Ethernet, Unterstützung kundenspezifischer Pin-Anpassung für Geräte von Drittanbietern.

4. Häufige Systemabstürze aufgrund starker Sonneneinstrahlung und extremer Temperaturen: Helles Outdoor-Display + integrierte Metall-Wärmeableitung, vibrationsfestes, staub- und wasserdichtes Gehäuse in Militärqualität.

OEM/ODM Kundenspezifische Supportleistungen

1. Hardware-Anpassung: Anpassung des Logo- und Modellnummerndrucks auf dem Gerätegehäuse, Anpassung der Pinbelegung der 23-poligen Schnittstelle nach Bedarf, Anpassung des explosionsgeschützten Gehäuses, Anpassung der Spezifikationen für Walkie-Talkie-/Antennenkabelbaum und Anpassung der Zubehörpakete;

8. OEM/ODM Kundenspezifische Supportleistungen

1. Hardware-Anpassung: Anpassung des Logo- und Modellnummerndrucks auf dem Gerätegehäuse, Anpassung der Pinbelegung der 23-poligen Schnittstelle nach Bedarf, Anpassung des explosionsgeschützten Gehäuses, Anpassung der Spezifikationen für Walkie-Talkie-/Antennenkabelbaum und Anpassung der Zubehörpakete;

1. Hardware-Anpassung: Anpassung des Logo- und Modellnummerndrucks auf dem Gerätegehäuse, Anpassung der Pinbelegung der 23-poligen Schnittstelle nach Bedarf, Anpassung des explosionsgeschützten Gehäuses, Anpassung der Spezifikationen für Walkie-Talkie-/Antennenkabelbaum und Anpassung der Zubehörpakete;

font-size: 18px;">2. Softwareanpassung: Anpassung der Startoberfläche, Anpassung von Android-Systemfunktionen, Vorinstallation des Mine-Dispatch-Clients und Optimierung der Ausschaltverzögerung und der Bildschirmabschaltlogik;

3. Projektspezifische Dienstleistungen: Individuelle technische Unterstützung, Kompatibilitätstests von Vorserienmustern, spezielle Verpackungen für Minenprojekte und priorisierte Produktionsplanung für Großbestellungen.

9. Erfolge der langfristigen Zusammenarbeit im Minenbereich

Für groß angelegte Batch-Transformationsprojekte im Bergbau bieten wir ein umfassendes Leistungsspektrum, einschließlich standardisierter Komplettunterstützung, Software- und Hardwarekompatibilität sowie technischer Fehlerbehebung vor Ort. Wir unterstützen auch die kundenspezifische Entwicklung für spezifische Projekte und erfüllen die individuellen Integrationsanforderungen verschiedener Einsatzleitsysteme und Sicherheitsüberwachungsplattformen im Bergbau.

10. Häufig gestellte Fragen (FAQ) (10 Kernfragen zur Minendisposition)

1. Kann das fahrzeugmontierte Terminal von PDS im Tagebau unter Bedingungen mit starker Staub- und Regenbelastung kontinuierlich eingesetzt werden?

Ja, das gesamte Gerät ist gemäß IP66 staub- und wasserdicht und somit optimal für die staubigen, schlammigen und regnerischen Bedingungen im Tagebau geeignet.

2.Unterstützt das Modell T8 hochpräzise RTK-Positionierung?

Ja, sowohl das Modell T8 als auch das Modell T8Pro können mit dem UM982-Modul für zentimetergenaue RTK-Positionierung ausgestattet werden.

3. Kann das Gerät mit gängigen LKW-Dispositionssystemen für Tagebaue kompatibel sein?

Ja, es unterstützt das offene Android SDK sowie die Standard-Industrieprotokolle CAN und Ethernet und ist somit mit den meisten Dispositions- und Managementprogrammen für Minen kompatibel.

4. Sind die DMS-Fahrerüberwachung und die V2X-Hinderniserkennungsfunktionen in der gesamten Serie Standard?

Alle Modelle verfügen standardmäßig über 4-Kanal-720P-Kameraeingänge, die den direkten Anschluss externer Kameras ermöglichen, um die DMS- und V2X-Sicherheitserkennungsfunktionen zu aktivieren.

5. Wie schließe ich das mitgelieferte Handfunkgerät an das Gerät an?

Das Gerät verfügt über eine spezielle 6-polige Funkgeräte-Schnittstelle für die Luftfahrt, die den direkten Anschluss des mitgelieferten Handmikrofons für die Echtzeit-Sprachkommunikation innerhalb der Flotte ermöglicht.

6. Kann das Gerät die CAN-Bus-Last, den Kraftstoffverbrauch und Fehlerdaten des Minen-Lkw auslesen?

Sowohl der T8 Single-CAN- als auch der T8Pro Dual-CAN-Bus können dynamische ADAS-Daten des Fahrzeugs erfassen und bei Anomalien automatisch Warnmeldungen ausgeben.

7. Welches Modell wird für großflächige Projekte mit unbemannten Muldenkippern im Tagebau empfohlen?

7. Welches Modell wird für große Tagebauprojekte mit unbemannten Muldenkippern empfohlen?

Wir empfehlen den T8Pro mit einem leistungsstarken Achtkernprozessor, zwei CAN-Bussen und optionaler hochpräziser RTK-Positionierung, der sich an die hohen Datenverarbeitungsanforderungen unbemannter Transportsysteme anpasst.

8. Können Sie das Logo des Geräts anpassen und unsere Planungssoftware vorinstallieren?

8. Können Sie das Logo des Geräts anpassen und unsere Planungssoftware vorinstallieren?

8. Können Sie das Logo des Geräts anpassen und unsere Planungssoftware vorinstallieren?5;">Die vollständige OEM/ODM-Anpassung wird unterstützt, einschließlich Siebdruck auf dem Gehäuse, Etiketten, vorinstallierter Systemsoftware und Funktionsanpassung.

9. Führt eine instabile Spannung beim Starten und Abschalten des Muldenkippers zu Datenverlusten beim Abschalten des Geräts?

Entspricht den ISO7637-II-Standards für Fahrzeugstromversorgungen, ist breitbandig überspannungsfest und verfügt über integrierte Superkondensatoren mit 10-sekündiger Verzögerungsabschaltung, um Datenverlust bei Stromausfällen zu verhindern.

10. Gehen die Einsatzprotokolle und Sicherheitsalarmdaten verloren, wenn im Minengebiet kein 4G-Signal verfügbar ist?

10. Gehen die Einsatzprotokolle und Sicherheitsalarmdaten verloren, wenn im Minengebiet kein 4G-Signal verfügbar ist?

Ausgestattet mit einem integrierten, hochkapazitiven lokalen Speicher, der alle Daten offline zwischenspeichert; nach Wiederherstellung der Netzwerkverbindung werden die Daten automatisch auf die Cloud-Plattform hochgeladen.

11.Warum sollten Sie sich für Produkte von PDS Technology entscheiden? Welche Vorteile bieten sie gegenüber Advantech, Winmate und Getac?

• Advantech: Verfügt über umfangreiche Erfahrung mit industriellen Computerlösungen, leidet jedoch unter hohen Kosten, begrenzter Anpassungsflexibilität und unzureichender Unterstützung für spezialisierte Schnittstellen im Bereich Mining (z. B., 6-PIN-Intercom, Mehrkanal-CAN);

• Winmate: Das Automotive-Tablet ist robust, aber relativ teuer; die Reaktionszeit für Projekte im Inland ist lang und die Kosten für Sonderanfertigungen sind hoch;

• Getac: Militärqualität, aber der Preis ist extrem hoch – übersteigt das Budget der meisten Bergbauprojekte – und die Lieferzeit ist instabil;

PDS Kernvorteile: ① Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis – Bei gleichwertigem Schutz und gleicher Funktionalität sind die Gesamtkosten mehr als 30 % niedriger als bei Konkurrenzprodukten; ② Umfassende Anpassungsmöglichkeiten – Unterstützung vollständiger OEM/ODM-Services für Hardware und Software – vom Siebdruck und der Schnittstellendefinition bis zur Systemanpassung – ermöglichen eine schnelle Reaktion auf spezifische Projektanforderungen; ③ Praktische Validierung – Über 5.000 Einheiten sind in verschiedenen Tagebauen zuverlässig im Einsatz, mit einer Ausfallrate von unter 1 %;

12.Kann der Bildschirm des Geräts Inhalte auch bei starkem Außenlicht klar darstellen? Absolut. Die gesamte PDS T8- und T8Pro-Serie ist standardmäßig mit einem 8 Zoll großen, volllaminierten IPS-Display mit hoher Helligkeit und einer Auflösung von 1280 x 800 Pixeln ausgestattet. Die Helligkeit von über 750 cd/m² übertrifft den Branchenstandard von 450 cd/m² deutlich und gewährleistet so eine klare Lesbarkeit selbst bei intensiver direkter Sonneneinstrahlung im Tagebau. Damit wird das häufige Problem der Bildschirmspiegelung oder der Schwierigkeiten beim Lesen von Einsatzanweisungen bei der Nutzung von Tablets im Freien effektiv gelöst. Darüber hinaus reduziert das Volllaminierungsverfahren effektiv Blendung und Reflexionen und gewährleistet so, dass Fahrer unter allen Lichtverhältnissen präzise auf Transportaufgaben, Navigationsrouten und Sicherheitswarnungen zugreifen können. ob im Morgengrauen, in der Abenddämmerung oder mittags.

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Haftungsausschluss

Die Informationen in diesem Artikel dienen nur als Referenz. PDS Technology Co., Ltd. übernimmt keine Haftung für Fehler, Auslassungen oder die Eignung des Inhalts für bestimmte Anwendungen. Produktspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Käufer sollten alle technischen Details vor der Verwendung mit unserem Team abklären.

Über PDS Technology

PDS Technology ist ein führender OEM/ODM-Hersteller von hochpräzisen RTK-GNSS-Terminals und Fahrzeugcomputern und beliefert seit 2011 die Branchen Landwirtschaft, Bauwesen, Bergbau, Taxi und Logistik.